全国的なストライキは鉄道にも影響を及ぼし、SNCB-NMBSインターナショナルは10月11日（日）夜から12日（月）にかけての「代替列車サービス」を発表しました。ブリュッセル～ロッテルダムの主要路線で運行される16本のユーロシティ列車のうち、12本のみが運行され、アムステルダムへの国境を越えるユーロシティ・ダイレクトは南行8本、北行9本に減便され、多くはロッテルダムやアントワープで早期に運行を終了しました。人気の朝のビジネス便であるEC 9227（09:44 ブリュッセル発ロッテルダム行き）やEC 9523（06:49 ブリュッセル発アムステルダム行き）は運休となり、通勤客は混雑した後続便やタリス、ユーロスターへの振替を余儀なくされました。ナイトジェットのブリュッセル～ウィーン間の寝台列車はケルン発着に変更され、ドイツ鉄道はケルン～ブリュッセル間のICEサービスでのチケット利用を認めました。利用者の負担軽減のため、SNCBは通常の列車指定のセーバーチケット制限を解除し、印刷された日付の前後1日以内であればどの列車にも乗車可能とし、未使用のユーロシティおよびユーロシティ・ダイレクトのチケットは全額返金対応としました。通勤手当を支給する企業はこの柔軟性を歓迎したものの、連邦税務署の同時ストライキにより払い戻し手続きが遅れる可能性があると注意を促しています。貨物輸送への影響は比較的軽微でしたが、ロッテルダム港へ向かう時間厳守の医薬品輸送で接続遅れが報告され、サプライチェーン管理者にはアントワープ経由へのルート変更やジャストインタイム配送の週中までの延期が推奨されました。今後の見通しとして、SNCBは10月17～18日と11月7～8日に工事に伴う経路変更があり、ルースンダール経由の迂回運行が予定されていると警告しています。モビリティプランナーは秋の旅行方針を見直し、従業員に連鎖的な遅延の可能性を周知する必要があります。
