Grève ferroviaire réduit les liaisons Belgique-Pays-Bas ; activation des règles de billets flexibles

La grève nationale a également perturbé le trafic ferroviaire, avec SNCB-NMBS International qui a publié un « service alternatif » pour la nuit du dimanche 11 octobre au lundi 12 octobre. Sur les 16 trains EuroCity circulant sur l’axe principal Bruxelles–Rotterdam, seuls 12 ont roulé, tandis que les services transfrontaliers EuroCity Direct vers Amsterdam ont été réduits à huit trajets vers le sud et neuf vers le nord, beaucoup s’arrêtant prématurément à Rotterdam ou Anvers. Parmi les trains annulés figuraient les très prisés services matinaux pour les professionnels, comme l’EC 9227 (09h44 Bruxelles–Rotterdam) et l’EC 9523 (06h49 Bruxelles–Amsterdam), contraignant les navetteurs à se rabattre sur des départs plus tardifs souvent surchargés ou à opter pour les alternatives Thalys et Eurostar. Le Nightjet Bruxelles–Vienne a été dévié pour débuter et terminer à Cologne, Deutsche Bahn acceptant les billets sur les ICE entre Cologne et Bruxelles. Pour atténuer les désagréments, la SNCB a levé les restrictions habituelles des billets Saver: les voyageurs pouvaient emprunter n’importe quel train un jour avant ou après la date indiquée, et un remboursement intégral était proposé pour les billets EuroCity ou EuroCity Direct non utilisés. Les employeurs offrant des indemnités de transport ont salué cette flexibilité, même si certains ont averti que les remboursements pourraient être retardés en raison de la grève simultanée dans les bureaux fiscaux fédéraux. Le fret a été moins impacté, mais les transitaires ont signalé des ruptures de correspondance pour des envois pharmaceutiques urgents à destination du port de Rotterdam. Les responsables de la chaîne d’approvisionnement ont été invités à privilégier le contournement par Anvers ou à reporter les livraisons just-in-time à la mi-semaine. Pour la suite, la SNCB annonce d’autres modifications d’itinéraires liées à des travaux les 17-18 octobre et 7-8 novembre, avec des déviations via Roosendaal. Les planificateurs de mobilité sont donc invités à revoir les politiques de déplacement pour l’automne et à prévenir les employés des possibles retards en cascade.