元プラハ空港CEO、ハイブリッド脅威を警告 チェコ軍の空港警備参加を要請

2026年10月11日、元プラハ空港最高経営責任者（CEO）のヴァーツラフ・レーゴル氏が輸送専門メディアZdopravy.czの取材に応じ、チェコの空港はドローン、サイバー攻撃、破壊工作に対応するためにセキュリティモデルの全面的な見直しが必要だと強調した。「空港単独での防御は限界があり、警察や情報機関、そして何より軍隊が緊急対応計画に完全に統合されなければならない」と述べ、ライプツィヒ空港で武装ドローンが発見された事例を警鐘として挙げた。

2014年から2021年までプラハ空港を率い、現在は防衛技術企業URCシステムズの代表を務めるレーゴル氏は、三本柱の戦略を提案した。第一に、周辺センサー、ドローン検知レーダー、サイバー情報を統合した合同指揮センターの設置。第二に、警察や軍がいつ指揮権を持つかを明確に定めた法的な迅速対応プロトコル。第三に、数千人の空港従業員や契約者に「セキュリティ文化」を根付かせ、異常を早期に発見する体制の構築だ。

チェコの法律では敵対的なドローンの無力化が警察に認められているが、レーゴル氏は犯罪行為と国家レベルの脅威の境界線にあるグレーゾーンに対する明確な規定の必要性も指摘した。



企業のモビリティプランナーにとって、このインタビューは中央ヨーロッパで最も利用者の多い乗り継ぎ拠点のリスクプロファイルの変化を示すものだ。軍のプレゼンス増加は、ランダムな巡回や一時的な検問、演習時の空域閉鎖などをもたらし、フライトスケジュールや乗客の流れに影響を与える可能性がある。一方で、統合型の対ドローンシステムや合同訓練により、滑走路侵入やGPS妨害といった事件発生後の混乱時間は短縮される見込みだ。

旅行リスク管理者は、ハイブリッド脅威シナリオを含む危機管理計画の更新と、短時間で発表される安全制限のNOTAM（航空情報通知）の監視を強化すべきだ。

さらにレーゴル氏は、フィンランドの「総合防衛」コンセプトを模倣し、空港で働く予備役兵を軍の組織に組み込むことも提唱している。これが実現すれば、プラハは重要な交通インフラを守るための軍事能力共有に関するEUの議論の試金石となる可能性がある。

チェコ運輸省は年内に「空港レジリエンス計画」の草案を議会に提出する予定で、多くの提言が盛り込まれる見込みだ。これにより規制の変更や投資判断が間近に迫っていることを示唆している。