チューリッヒ空港、企業旅行者の堅調な需要を背景に旅客数が再び増加

2026年10月13日に発表された速報によると、チューリッヒ空港は9月に313万人の旅客を取り扱い、前年同月比で2.6％増加しました。スイスが多国籍企業のハブとしての役割を示す指標である乗り継ぎ旅客数は、さらに速いペースで6.4％増の89万4,000人に達しました。航空機の発着回数も5.2％増の25,661回となりましたが、平均座席利用率はわずかに81.9％に低下しました。アナリストは、プレミアム路線を中心とした長距離路線の需要が、航空運賃の上昇や地政学的な影響を予想以上に耐えていることを示す数字だと指摘しています。

チューリッヒ空港AGの上半期決算では、燃料価格の逆風にもかかわらず、収益が5％増の6億7,400万スイスフラン、純利益は1億6,400万スイスフランに達しました。しかし、バークレイズは10月6日に同社株の目標株価を215スイスフランから200スイスフランに引き下げ、インド・ノイダのコンセッション事業でのコスト増加や旅客一人当たりの小売支出の鈍化を懸念しています。



モビリティや人事担当者にとって、最新の旅客数データは、2027年のスロットの利用可能性、ラウンジの混雑状況、航空運賃交渉の材料として重要です。乗り継ぎ市場の強化は、同日スイス航空の幹部が指摘した夜間の運航制限緩和の推進を加速させる可能性もあります。したがって、旅行購買担当者は、来夏のチューリッヒ発北大西洋およびアジア太平洋路線の中核区間で、控えめながらも継続的な供給拡大に備えるべきでしょう。

旅客数の回復は、10月12日時点で52週安値の200ユーロからわずか1.8％上回る水準で取引されている空港運営会社の株価とは対照的です。市場の懐疑的な見方は、国際プロジェクトへの資本支出やEUのETIAS制度の開始時期の不透明さに起因し、非EU訪問者の購買収益に影響を与える可能性があります。

それでも、9月の数字はスイスが人口規模を超えた大陸間の接続性を維持していることを示しており、地域本社や高付加価値の業務を同国に置く企業にとっては好材料と言えるでしょう。