スイス航空のCEO、重なる危機がコスト増加とフライト計画の複雑化を招いていると警告

2026年10月14日、スイス公共放送SWI Swissinfoに掲載された幅広いインタビューで、新任のSWISSインターナショナルエアラインズ最高経営責任者（CEO）イェンス・フェーリンガー氏は、現在の運航環境について厳しい現状を語った。同氏によると、同社はロシアとウクライナの空域閉鎖、中東を経由する紛争関連の迂回路、ジェット燃料価格の急騰、そして頻発する異常気象といった複数の課題に直面している。これらはすべて、飛行ルートの延長、燃料消費の増加、乗務員のスケジュール調整の厳格化につながっているという。

フェーリンガー氏は、現在同社がアジアの複数の目的地に到達するために利用できるルートはわずか2つであり、時には極地ルートを使わざるを得ず、これが飛行時間の大幅な延長を招いていると指摘した。中東情勢の最新の悪化により一時的に燃料費が倍増し、強いスイスフランや空港使用料と相まって、コスト負担が一層重くなっている。

また、同氏はチューリッヒ空港における過剰な運航制限を批判し、同空港が競争力を維持し、スイス経済の国際的な結びつきを支え続けるためには「信頼できる運用環境」が必要だと強調した。



今回のインタビューは、スイスとの間の重要な出張や移動がますます複雑化している現状を浮き彫りにしている。飛行時間の延長は乗務員の勤務時間制限に影響し、航空機の稼働率を下げるため、キャンセルのリスクが高まる。これは複数都市を効率的に回る企業にとって大きな痛手だ。燃料費の上昇は追加料金に反映されており、旅行担当者は2026年後半から2027年前半の予算見直しを迫られている。

それでもフェーリンガー氏は、SWISSがルフトハンザグループ内で「強く独立した存在」であり続ける意向を改めて示し、より燃費効率の良いエアバスA320neoファミリー機への継続的な投資を強調した。また、チューリッヒ大評議会が夜間飛行規制のさらなる強化を見送った決定を歓迎しつつ、夜間飛行の柔軟性に関する幅広い対話の必要性を訴えた。

従業員の移転や定期的な出張を行う企業にとってのメッセージは明確だ。旅行スケジュールには余裕を持たせ、追加料金の動向を注意深く監視し、主要ルートが再び閉鎖された場合に備えて航空会社のアカウントマネージャーと連携し、迂回ルートの検討を進めることが求められる。