ラインラント＝プファルツ州での2年間の国境検査：8,500件の不法入国、277人の密輸容疑者を逮捕

連邦警察が発表し、SWR/Tagesschauが報じた最新の状況報告によると、ドイツがフランス、ルクセンブルク、ベルギーとの国境管理を再導入して以来の累積的な影響が明らかになった。2024年10月以降、ラインラント＝プファルツ州とザールラント州の警察官は8,517件の不正入国を摘発し、7,935人の入国を拒否した。このうち5,300人はフランスへ、1,800人はルクセンブルクへ送還されている。特に、277人の疑わしい人身密輸業者が拘束され、1,000人以上の逮捕状が出ていた人物も逮捕された。

内務省は、この数字が政治的に議論を呼んでいる国境管理の継続を正当化すると主張しており、管理は少なくとも2027年3月まで続く見込みだ。一方、トリーアとザールブリュッケンの商工会議所は、ルクセンブルクで働く5万人のドイツ人の通勤時間が毎日最大20分延びており、生産性や国境を越えた小売業に悪影響を及ぼしていると訴えている。



法学者たちは、今年夏に発効したEUの新しい共通欧州庇護制度（GEAS）が二次的移動の管理に代替手段を提供していることから、現在の国境管理が比例的かどうか疑問視している。連邦行政裁判所に係属中の複数の訴訟は、旅行者の権利やビジネスの約束を逃した場合の損害賠償請求に関する重要な判例を生む可能性がある。

グレーターリージョンで事業を展開する企業にとって、このデータは堅牢な緊急対応計画の必要性を示している。モビリティマネージャーは、国境を越える従業員に対し、移動時間に余裕を持たせること、通勤者であることを証明する雇用証明書を携帯すること、特にトリーア近郊のA64号線やB51号線での警察による臨時の道路閉鎖情報を常に確認するよう助言している。

今後、内務省は国境管理体制を3か月ごとに見直し、最終的にはリスクベースの移動型警備モデルへの移行を目指すとしている。それまでは、企業は国境での物理的な検査が例外ではなく通常の措置であると想定すべきだ。