
फेडरल पुलिस द्वारा जारी एक स्थिति रिपोर्ट, जिसे SWR/Tagesschau ने प्रकाशित किया है, जर्मनी द्वारा फ्रांस, लक्ज़मबर्ग और बेल्जियम के साथ पुनः लागू की गई सीमा नियंत्रणों के समग्र प्रभाव को दर्शाती है। अक्टूबर 2024 से, राइनलैंड-फल्स और सारलैंड में अधिकारियों ने 8,517 अनधिकृत प्रवेशों का पता लगाया और 7,935 लोगों को सीमा पर प्रवेश से रोका। इन आंकड़ों में 5,300 लोगों को फ्रांस वापस भेजा गया और 1,800 को लक्ज़मबर्ग लौटाया गया। खास बात यह है कि 277 कथित मानव तस्करों को हिरासत में लिया गया, और 1,000 से अधिक ऐसे व्यक्ति जो वांछित थे, गिरफ्तार किए गए। गृह मंत्रालय का तर्क है कि ये संख्या राजनीतिक रूप से विवादास्पद नियंत्रणों को जारी रखने के लिए उचित है, जो अब कम से कम मार्च 2027 तक लागू रहेंगे।
हालांकि, ट्रायर और सारब्रुकन के चैंबर्स ऑफ कॉमर्स का कहना है कि ये जांचें लक्ज़मबर्ग में काम करने वाले 50,000 जर्मनों के दैनिक आवागमन में 20 मिनट का अतिरिक्त समय जोड़ती हैं, जिससे उत्पादकता और सीमा पार खुदरा बिक्री प्रभावित हो रही है। कानूनी विशेषज्ञ सवाल उठाते हैं कि क्या ये नियंत्रण उचित हैं, खासकर जब से इस गर्मी में यूरोपीय संघ की नई कॉमन यूरोपीय शरण प्रणाली (GEAS) लागू हुई है, जो द्वितीयक आवागमन को प्रबंधित करने के वैकल्पिक साधन प्रदान करती है।
फेडरल प्रशासनिक न्यायालय में कई लंबित मुकदमे यात्रियों के अधिकारों और छूटी हुई व्यावसायिक बैठकों के लिए मुआवजे के दावों के लिए महत्वपूर्ण मिसाल कायम कर सकते हैं। ग्रेटर रीजन में काम करने वाली कंपनियों के लिए ये आंकड़े मजबूत आकस्मिक योजना की आवश्यकता को रेखांकित करते हैं। मोबिलिटी मैनेजर सीमा पार कर्मचारियों को यात्रा में अतिरिक्त समय जोड़ने, कामगार प्रमाण पत्र साथ रखने और ट्रायर के पास A64 और B51 मार्गों पर पुलिस द्वारा अचानक सड़क बंद करने की सूचनाओं पर नजर रखने की सलाह दे रहे हैं।
आगे देखते हुए, गृह मंत्रालय कहता है कि वह हर तीन महीने में नियंत्रण व्यवस्था की समीक्षा करेगा, ताकि अंततः जोखिम-आधारित, मोबाइल पुलिसिंग मॉडल की ओर बढ़ा जा सके। तब तक, व्यवसायों को यह मान लेना चाहिए कि सीमा पर भौतिक जांच सामान्य स्थिति है, अपवाद नहीं।
हालांकि, ट्रायर और सारब्रुकन के चैंबर्स ऑफ कॉमर्स का कहना है कि ये जांचें लक्ज़मबर्ग में काम करने वाले 50,000 जर्मनों के दैनिक आवागमन में 20 मिनट का अतिरिक्त समय जोड़ती हैं, जिससे उत्पादकता और सीमा पार खुदरा बिक्री प्रभावित हो रही है। कानूनी विशेषज्ञ सवाल उठाते हैं कि क्या ये नियंत्रण उचित हैं, खासकर जब से इस गर्मी में यूरोपीय संघ की नई कॉमन यूरोपीय शरण प्रणाली (GEAS) लागू हुई है, जो द्वितीयक आवागमन को प्रबंधित करने के वैकल्पिक साधन प्रदान करती है।
फेडरल प्रशासनिक न्यायालय में कई लंबित मुकदमे यात्रियों के अधिकारों और छूटी हुई व्यावसायिक बैठकों के लिए मुआवजे के दावों के लिए महत्वपूर्ण मिसाल कायम कर सकते हैं। ग्रेटर रीजन में काम करने वाली कंपनियों के लिए ये आंकड़े मजबूत आकस्मिक योजना की आवश्यकता को रेखांकित करते हैं। मोबिलिटी मैनेजर सीमा पार कर्मचारियों को यात्रा में अतिरिक्त समय जोड़ने, कामगार प्रमाण पत्र साथ रखने और ट्रायर के पास A64 और B51 मार्गों पर पुलिस द्वारा अचानक सड़क बंद करने की सूचनाओं पर नजर रखने की सलाह दे रहे हैं।
आगे देखते हुए, गृह मंत्रालय कहता है कि वह हर तीन महीने में नियंत्रण व्यवस्था की समीक्षा करेगा, ताकि अंततः जोखिम-आधारित, मोबाइल पुलिसिंग मॉडल की ओर बढ़ा जा सके। तब तक, व्यवसायों को यह मान लेना चाहिए कि सीमा पर भौतिक जांच सामान्य स्थिति है, अपवाद नहीं।
स्रोत: Tagesschau / SWR