
スペインとイタリアは、今年8月にスペインの北アフリカ領セウタでの大量の不法入国を受けて導入された非常措置の国境管理を解除する、待望の政治合意に達しました。この合意は10月15日木曜日、ブリュッセルで開催された欧州理事会の場で、スペインのペドロ・サンチェス首相とイタリアのジョルジャ・メローニ首相の一対一の会談中に締結され、翌朝に公に発表されました。
この計画により、ローマはスペインからの旅行者に対する現在の空港および港湾での検査を10月22日まで継続し(マドリードの相互措置の期限と同期)、その後完全に撤廃します。内務大臣のフェルナンド・グランデ=マラスカとマッテオ・ピアンテドシは、今週中に航空会社、フェリー会社、空港当局が手続きを調整できるよう、運用の詳細を詰めるよう指示を受けています。
両政府は、この措置が信頼醸成の一歩であり、両国間で年間約90億ユーロの価値があるビジネス旅行や観光の流れを、収益の大きい11月から1月のコンベンションシーズン前の水準に戻すことを目指していると述べています。スペインの空港運営会社アエナによると、追加の書類検査によりマドリード・バラハス空港やバルセロナ・エル・プラット空港で乗客一人あたり8分から20分の遅延が生じ、航空会社は地上待機時間を延長せざるを得ず、乗務員コストも増加していました。スペイン商工会議所は、一部の企業旅行者が乗り継ぎの遅れを避けるために、すでにリスボンやパリ経由での会議設定を始めていると報告しています。
しかし、この政治的背景は単なる航空効率の問題を超えています。メローニ政権は、8月にセウタに一週間で4,500人以上の移民が上陸したことを受け、スペインの国境管理が緩いと非難し、一方的に国境検査を導入しました。これに対しマドリードも同様の措置を取り、欧州連合のシェンゲン国境規則は内部検査を「最後の手段」としてのみ認めているとブリュッセルに抗議しました。欧州委員会は静かにスペインの立場を支持し、イタリアに対して2か月を超える延長には具体的な安全保障上の脅威に基づく新たな正当化が必要であると警告しました。外交的孤立と国内の航空会社からの圧力を受け、ローマは今週、緊張緩和の意向を示しました。
旅行者にとっての実務的な影響は明快です。10月23日以降、スペインとイタリア間のルートでは、パスポートやEUのIDカードが再びそのまま有効とされ、追加の警察面接やバーコードスキャンは不要となります。EU法に基づく事前乗客情報の収集は継続されますが、搭乗時間や最低乗り継ぎ時間は2026年夏の水準に戻る見込みです。西地中海地域でのイベントや出向を企画する企業は、8月以降必要だった余裕日を設けることなく、秋冬のピークシーズンの計画を立てられるようになります。
この計画により、ローマはスペインからの旅行者に対する現在の空港および港湾での検査を10月22日まで継続し(マドリードの相互措置の期限と同期)、その後完全に撤廃します。内務大臣のフェルナンド・グランデ=マラスカとマッテオ・ピアンテドシは、今週中に航空会社、フェリー会社、空港当局が手続きを調整できるよう、運用の詳細を詰めるよう指示を受けています。
両政府は、この措置が信頼醸成の一歩であり、両国間で年間約90億ユーロの価値があるビジネス旅行や観光の流れを、収益の大きい11月から1月のコンベンションシーズン前の水準に戻すことを目指していると述べています。スペインの空港運営会社アエナによると、追加の書類検査によりマドリード・バラハス空港やバルセロナ・エル・プラット空港で乗客一人あたり8分から20分の遅延が生じ、航空会社は地上待機時間を延長せざるを得ず、乗務員コストも増加していました。スペイン商工会議所は、一部の企業旅行者が乗り継ぎの遅れを避けるために、すでにリスボンやパリ経由での会議設定を始めていると報告しています。
しかし、この政治的背景は単なる航空効率の問題を超えています。メローニ政権は、8月にセウタに一週間で4,500人以上の移民が上陸したことを受け、スペインの国境管理が緩いと非難し、一方的に国境検査を導入しました。これに対しマドリードも同様の措置を取り、欧州連合のシェンゲン国境規則は内部検査を「最後の手段」としてのみ認めているとブリュッセルに抗議しました。欧州委員会は静かにスペインの立場を支持し、イタリアに対して2か月を超える延長には具体的な安全保障上の脅威に基づく新たな正当化が必要であると警告しました。外交的孤立と国内の航空会社からの圧力を受け、ローマは今週、緊張緩和の意向を示しました。
旅行者にとっての実務的な影響は明快です。10月23日以降、スペインとイタリア間のルートでは、パスポートやEUのIDカードが再びそのまま有効とされ、追加の警察面接やバーコードスキャンは不要となります。EU法に基づく事前乗客情報の収集は継続されますが、搭乗時間や最低乗り継ぎ時間は2026年夏の水準に戻る見込みです。西地中海地域でのイベントや出向を企画する企業は、8月以降必要だった余裕日を設けることなく、秋冬のピークシーズンの計画を立てられるようになります。
出典: El País