米連邦航空局（FAA）が11月13日金曜日に実施した全国的な航空機離陸停止措置により、大西洋両岸のフライトスケジュールが混乱し、ルフトハンザ、コンドル、ユナイテッド航空のフランクフルト、ミュンヘン、ベルリン行きの便が多数遅延または迂回を余儀なくされました。FAAは老朽化した通信システムの過負荷を原因とし、米国内の全空港で約2時間にわたり離陸を停止、その後徐々に解除しました。ドイツの航空会社は米国内のタキシーウェイに機体が取り残されることはありませんでしたが、すでに飛行中の便はカナダやアイルランドでのホールディングパターンや予定外の給油を強いられました。ニューヨークJFK発フランクフルト行きのLH401便はガンダーに迂回し、乗客の旅程に4時間の遅れが生じました。欧州の発着枠は夜間を通じて再調整され、土曜朝のドイツ発銀行関係便にも連鎖的な遅延が発生しました。この事態は、EUのインフラに影響がなくとも、欧州外の技術的トラブルが企業の移動に大きな混乱をもたらすことを浮き彫りにしています。ドイツ本社と北米子会社間を行き来する経営幹部の担当者からは、乗り継ぎ鉄道の遅延や時間厳守が求められるサンプルを含む貨物の迂回報告が寄せられています。航空会社は異常事態条項を適用し、EU261による補償は見込めませんが、乗客にはケアと再予約の権利があります。短期的には、米国行きスタッフの週末フライト状況を確認することが重要で、航空機の運用正常化には数日を要する見込みです。より広い視点では、この出来事がIATAやICAO内での冗長なデジタルバックアップシステムの導入や、FAAとユーロコントロール間の連携強化を促進し、フランクフルト空港（FRA）を含む欧州主要ハブへの影響緩和につながる可能性があります。フランクフルト空港では大西洋横断の交通が日々の発着の約4分の1を占めています。
出典： Associated Press
