การระงับเที่ยวบินทั่วประเทศอย่างหายากโดยสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐฯ (FAA) เมื่อวันศุกร์ที่ 13 พฤศจิกายนที่ผ่านมา ส่งผลกระทบต่อกำหนดการบินทั้งสองฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติก โดยเที่ยวบินของ Lufthansa, Condor และ United หลายเที่ยวบินไปยังแฟรงก์เฟิร์ต มิวนิก และเบอร์ลิน ถูกล่าช้าหรือเปลี่ยนเส้นทาง FAA ระบุสาเหตุจากระบบสื่อสารเก่าที่ทำงานหนักเกินไป ทำให้ต้องหยุดออกเดินทางจากสนามบินในสหรัฐฯ ทุกแห่งเกือบสองชั่วโมงก่อนจะค่อยๆ ยกเลิกคำสั่งดังกล่าว แม้สายการบินเยอรมันจะไม่มีเครื่องบินติดอยู่บนทางวิ่งภายในสหรัฐฯ แต่เที่ยวบินที่อยู่ในอากาศต้องวนรอหรือแวะเติมน้ำมันโดยไม่มีกำหนดในแคนาดาและไอร์แลนด์ เที่ยวบิน LH 401 (นิวยอร์ก JFK–แฟรงก์เฟิร์ต) ถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังแกนเดอร์ ทำให้ผู้โดยสารต้องใช้เวลาเดินทางเพิ่มขึ้นอีกสี่ชั่วโมง ช่องเวลาบินในยุโรปถูกจัดลำดับใหม่ตลอดคืน ส่งผลให้เที่ยวบินเช้าของวันเสาร์จากเยอรมนีล่าช้าเป็นลูกโซ่ เหตุการณ์นี้สะท้อนให้เห็นว่าความล้มเหลวทางเทคนิคนอกยุโรปสามารถส่งผลกระทบต่อการเดินทางขององค์กร แม้โครงสร้างพื้นฐานในสหภาพยุโรปจะไม่ได้รับผลกระทบ ผู้จัดการฝ่ายเดินทางที่ดูแลผู้บริหารที่เดินทางระหว่างสำนักงานใหญ่ในเยอรมนีกับบริษัทในอเมริกาเหนือรายงานว่ามีการพลาดการเชื่อมต่อรถไฟและการเปลี่ยนเส้นทางขนส่งสินค้าที่มีตัวอย่างสำคัญด้านเวลา สายการบินอ้างถึงข้อกำหนดกรณีเหตุการณ์พิเศษ ทำให้การชดเชยตามกฎ EU261 มีโอกาสน้อย แต่ผู้โดยสารยังมีสิทธิได้รับการดูแลและการจองใหม่ ในระยะสั้น ธุรกิจควรตรวจสอบสถานะเที่ยวบินในช่วงสุดสัปดาห์สำหรับพนักงานที่เดินทางไปสหรัฐฯ เนื่องจากการหมุนเวียนเครื่องบินจะใช้เวลาหลายวันกว่าจะกลับสู่ภาวะปกติ ในภาพรวม เหตุการณ์นี้อาจเร่งให้ IATA และ ICAO เรียกร้องระบบสำรองดิจิทัลที่ซ้ำซ้อนและการประสานงานที่ใกล้ชิดขึ้นระหว่าง FAA กับ Eurocontrol เพื่อบรรเทาผลกระทบต่อศูนย์กลางการบินหลักของยุโรป รวมถึงสนามบินแฟรงก์เฟิร์ต (FRA) ซึ่งการจราจรข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกคิดเป็นประมาณหนึ่งในสี่ของการเคลื่อนที่รายวัน
แหล่งที่มา: Associated Press
