아일랜드는 2025년 11월 7일 로슬레어 유로포트에서 상징적인 터미널 7 세관 및 국경 통제 단지를 공식 개장했습니다. 2억 3천만 유로 규모의 이 단지는 2021년 1월부터 브렉시트 이후 임시로 운영되던 항구 내 임시 사무실을 대체하며, 영국 및 기타 비EU 출발지에서 도착하는 화물, 여객 페리, 버스 교통에 대해 원스톱 절차를 도입했습니다.
공공사업청(OPW)을 위해 John Paul Construction이 건설한 34개 건물로 이루어진 이 단지는 세관, 농림수산부(DAFM)의 위생·식물검역 검사 구역, 보건 서비스 집행부(HSE)의 식품 안전 실험실, 그리고 전담 가르다 국립 이민국 시설을 한 곳에 모았습니다. 고용량 드라이브 스루 스캐너를 통해 세관은 대형 트럭 전체를 몇 분 만에 검사할 수 있어, 이전에는 최대 2시간까지 걸리던 대기 시간을 크게 단축했습니다. 운전자 휴게 공간, 안전한 주차장, 간소화된 체크인 라인도 새 단지의 특징으로, 하루 500대의 대형 화물차를 처리할 수 있어 2024년 항구 처리량의 두 배에 달합니다.
![2억 3천만 유로 규모 로슬레어 유로포트 터미널 7, 브렉시트 이후 영구적인 세관 및 출입국 관리 허브 완성]()
수출업체들에게는 더 적은 수의 더블린 항구 우회가 가능해져, 영국을 경유하는 비용 부담이 큰 ‘랜드브리지’ 경로를 줄일 수 있게 됐습니다. 물류업체들은 Global Mobility News에 이번 개선으로 인해 의약품과 농식품 화물이 유럽 본토로 도착하는 시간이 12~24시간 단축될 수 있다고 전했습니다. 특히 워터포드와 코크 주변의 생명과학 클러스터에서 적시 공급망을 운영하는 다국적 기업들이 가장 큰 혜택을 볼 것으로 예상됩니다.
규정 준수 측면에서는 영구적인 이민 부스가 프랑스 및 스페인 노선의 승객 증가에 대비하고, 로슬레어를 EU의 차세대 입출국 시스템(EES) 생체인식 검사와 연계시켜 국가의 미래를 대비합니다. 선사인 스테나 라인과 브리타니 페리도 이번 투자를 환영하며, 예측 가능한 국경 절차가 추가 항로 유치와 아일랜드가 ‘단순한 마지막 항구가 아닌 첫 번째 항구’로서 유럽 대륙 무역에서의 위상을 유지하는 데 필수적이라고 강조했습니다.
잭 체임버스 공공지출부 장관은 이 단지가 “EU 단일 시장에 안정적이고 지속적인 접근을 보장한다”고 말하며, EU 브렉시트 조정 기금의 지원이 브뤼셀의 아일랜드 외부 국경에 대한 장기적 의지를 보여준다고 밝혔습니다. 영구 인프라가 완성된 만큼, 이제는 세관 문서의 디지털화와 2026년 2분기 실험 예정인 세관의 신규 선적 사전 신고 포털과 항구 시스템 통합에 집중할 계획입니다.
공공사업청(OPW)을 위해 John Paul Construction이 건설한 34개 건물로 이루어진 이 단지는 세관, 농림수산부(DAFM)의 위생·식물검역 검사 구역, 보건 서비스 집행부(HSE)의 식품 안전 실험실, 그리고 전담 가르다 국립 이민국 시설을 한 곳에 모았습니다. 고용량 드라이브 스루 스캐너를 통해 세관은 대형 트럭 전체를 몇 분 만에 검사할 수 있어, 이전에는 최대 2시간까지 걸리던 대기 시간을 크게 단축했습니다. 운전자 휴게 공간, 안전한 주차장, 간소화된 체크인 라인도 새 단지의 특징으로, 하루 500대의 대형 화물차를 처리할 수 있어 2024년 항구 처리량의 두 배에 달합니다.
수출업체들에게는 더 적은 수의 더블린 항구 우회가 가능해져, 영국을 경유하는 비용 부담이 큰 ‘랜드브리지’ 경로를 줄일 수 있게 됐습니다. 물류업체들은 Global Mobility News에 이번 개선으로 인해 의약품과 농식품 화물이 유럽 본토로 도착하는 시간이 12~24시간 단축될 수 있다고 전했습니다. 특히 워터포드와 코크 주변의 생명과학 클러스터에서 적시 공급망을 운영하는 다국적 기업들이 가장 큰 혜택을 볼 것으로 예상됩니다.
규정 준수 측면에서는 영구적인 이민 부스가 프랑스 및 스페인 노선의 승객 증가에 대비하고, 로슬레어를 EU의 차세대 입출국 시스템(EES) 생체인식 검사와 연계시켜 국가의 미래를 대비합니다. 선사인 스테나 라인과 브리타니 페리도 이번 투자를 환영하며, 예측 가능한 국경 절차가 추가 항로 유치와 아일랜드가 ‘단순한 마지막 항구가 아닌 첫 번째 항구’로서 유럽 대륙 무역에서의 위상을 유지하는 데 필수적이라고 강조했습니다.
잭 체임버스 공공지출부 장관은 이 단지가 “EU 단일 시장에 안정적이고 지속적인 접근을 보장한다”고 말하며, EU 브렉시트 조정 기금의 지원이 브뤼셀의 아일랜드 외부 국경에 대한 장기적 의지를 보여준다고 밝혔습니다. 영구 인프라가 완성된 만큼, 이제는 세관 문서의 디지털화와 2026년 2분기 실험 예정인 세관의 신규 선적 사전 신고 포털과 항구 시스템 통합에 집중할 계획입니다.
