Ierland opende op 7 november 2025 officieel het baanbrekende Terminal 7 Douane- en Grenscontrolecomplex in Rosslare Europort. De campus van €230 miljoen vervangt de tijdelijke havenunits die sinds januari 2021 de post-Brexit controles verzorgden en introduceert een éénloketsysteem voor vracht, passagiersveerboten en touringcars die aankomen vanuit Groot-Brittannië en andere niet-EU-landen.
Het complex, bestaande uit 34 gebouwen en gebouwd door John Paul Construction voor het Office of Public Works (OPW), huisvest onder één dak de Douane, de sanitaire en fytosanitaire inspectiebays van het Department of Agriculture Food & the Marine (DAFM), voedselveiligheidslaboratoria van de Health Service Executive (HSE) en een speciale faciliteit van het Garda National Immigration Bureau. Een krachtige doorrijscanner maakt het mogelijk om complete vrachtwagens binnen enkele minuten te controleren, waardoor wachttijden die bij piekperiodes opliepen tot twee uur sterk worden teruggedrongen. Voorzieningen voor chauffeurs, beveiligde parkeerplaatsen en gestroomlijnde incheckbanen maken het ontwerp compleet, met een capaciteit van 500 vrachtwagens per dag – het dubbele van de doorvoer in 2024.
![€230 miljoen Rosslare Europort Terminal 7 opent permanent douane- en immigratiecentrum na Brexit]()
Voor exporteurs betekent deze upgrade minder omleidingen via de haven van Dublin, wat dure ‘landbrug’-routes door het VK vermindert. Logistieke aanbieders vertelden aan Global Mobility News dat de levertijd voor farmaceutische en agrarische producten naar het Europese vasteland met 12 tot 24 uur kan afnemen dankzij de soepelere directe EU-route. Multinationals met just-in-time leveringsketens, vooral in de life sciences clusters rond Waterford en Cork, zullen hier het meest van profiteren.
Op het gebied van naleving zorgen permanente immigratiebalies ervoor dat de staat voorbereid is op een groeiend aantal passagiers op de routes naar Frankrijk en Spanje, en brengt Rosslare in lijn met het aankomende biometrische Entry/Exit System (EES) van de EU. Vervoerders Stena Line en Brittany Ferries verwelkomden de investering en benadrukten dat voorspelbare grensformaliteiten essentieel zijn om extra afvaarten aan te trekken en Ierlands reputatie als ‘niet alleen de laatste, maar ook de eerste haven’ voor het continentale handelsverkeer te behouden.
Jack Chambers TD, minister van Openbare Uitgaven, verklaarde dat het complex “stabiele en blijvende toegang tot de interne markt van de EU garandeert” en noemde de financiering uit het EU Brexit Adjustment Reserve als bewijs van de langdurige betrokkenheid van Brussel bij Ierlands externe grens. Nu de permanente infrastructuur eindelijk staat, richt de aandacht zich op het digitaliseren van douanedocumenten en het integreren van havensystemen met het nieuwe Advance Goods Manifest-portaal van de Douane, dat in het tweede kwartaal van 2026 live getest zal worden.
Het complex, bestaande uit 34 gebouwen en gebouwd door John Paul Construction voor het Office of Public Works (OPW), huisvest onder één dak de Douane, de sanitaire en fytosanitaire inspectiebays van het Department of Agriculture Food & the Marine (DAFM), voedselveiligheidslaboratoria van de Health Service Executive (HSE) en een speciale faciliteit van het Garda National Immigration Bureau. Een krachtige doorrijscanner maakt het mogelijk om complete vrachtwagens binnen enkele minuten te controleren, waardoor wachttijden die bij piekperiodes opliepen tot twee uur sterk worden teruggedrongen. Voorzieningen voor chauffeurs, beveiligde parkeerplaatsen en gestroomlijnde incheckbanen maken het ontwerp compleet, met een capaciteit van 500 vrachtwagens per dag – het dubbele van de doorvoer in 2024.
Voor exporteurs betekent deze upgrade minder omleidingen via de haven van Dublin, wat dure ‘landbrug’-routes door het VK vermindert. Logistieke aanbieders vertelden aan Global Mobility News dat de levertijd voor farmaceutische en agrarische producten naar het Europese vasteland met 12 tot 24 uur kan afnemen dankzij de soepelere directe EU-route. Multinationals met just-in-time leveringsketens, vooral in de life sciences clusters rond Waterford en Cork, zullen hier het meest van profiteren.
Op het gebied van naleving zorgen permanente immigratiebalies ervoor dat de staat voorbereid is op een groeiend aantal passagiers op de routes naar Frankrijk en Spanje, en brengt Rosslare in lijn met het aankomende biometrische Entry/Exit System (EES) van de EU. Vervoerders Stena Line en Brittany Ferries verwelkomden de investering en benadrukten dat voorspelbare grensformaliteiten essentieel zijn om extra afvaarten aan te trekken en Ierlands reputatie als ‘niet alleen de laatste, maar ook de eerste haven’ voor het continentale handelsverkeer te behouden.
Jack Chambers TD, minister van Openbare Uitgaven, verklaarde dat het complex “stabiele en blijvende toegang tot de interne markt van de EU garandeert” en noemde de financiering uit het EU Brexit Adjustment Reserve als bewijs van de langdurige betrokkenheid van Brussel bij Ierlands externe grens. Nu de permanente infrastructuur eindelijk staat, richt de aandacht zich op het digitaliseren van douanedocumenten en het integreren van havensystemen met het nieuwe Advance Goods Manifest-portaal van de Douane, dat in het tweede kwartaal van 2026 live getest zal worden.
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Ierland.Meer van Ierland
Bekijk alles
Garda-uitleveringseenheid arresteert 11 voortvluchtigen, waaronder verdachten van mensenhandel en illegale immigratieringen
Ryanair schaft papieren instapkaarten af vanaf 12 november en roept Ierse reizigers op volledig digitaal te gaan
