핀에어, 2025년 자본시장 업데이트에서 아시아 중심 성장 전략 발표

핀에어는 11월 13일 헬싱키에서 열린 자본시장 업데이트(CMU)에서 2026년부터 2029년까지 공격적이고 모빌리티에 중점을 둔 성장 전략을 발표했다. 최고경영자 터르카 쿠시스토는 투자자들에게 몇 년간의 구조조정 후 “신중한 용량 증가”로 복귀할 것이라며, 에어버스 A350-900 항공기 3대 도입과 임대 중인 A330-300 5대를 최신 장거리 항공기 객실 구성으로 전환할 계획이라고 밝혔다. 이 같은 기단 확충으로 장거리 좌석 수는 18% 증가하며, 기업 모빌리티 매니저들에게 중요한 도쿄, 서울, 홍콩 노선의 일일 운항 횟수를 복원하고 헬싱키-싱가포르 노선에 두 번째 일일 운항을 추가한다.

핀에어는 또한 JR 이스트와의 협력 계약을 연장해 북유럽과 동북아시아 간 최단 경유 옵션으로서의 입지를 강화한다. 이 협력으로 항공과 고속철도를 결합한 통합 티켓 판매가 가능해진다. 핀란드 출국 비즈니스 여행객을 위해서는 프랑크푸르트, 브뤼셀, 취리히로의 유럽 내 이른 아침 출발편을 늘려 당일 미팅 가능성을 높일 예정이다. 화물 운송 용량도 12% 확대해 북유럽 수출과 이전 화물 수송을 지원한다.



CMU의 핵심은 인플레이션에도 단위 비용을 유지하겠다는 약속이었다. 이를 위해 반타에 새로 지은 광동체 항공기 정비 격납고에 정비 작업을 집중하고, 헬싱키 공항의 지상 조업 계약을 재협상할 계획이다. 쿠시스토는 이러한 변화가 핀에어를 핀란드의 ‘탤런트 부스트’와 ‘워크 인 핀란드’ 프로그램의 네트워크 핵심으로 만들 것이라며, 고급 인력에게 발급된 장기 거주 허가증의 72%가 핀에어 항공권을 통해 첫 입국하는 점을 강조했다.

모빌리티 정책 측면에서 핀에어는 2025년 10월 12일 EU 입출국 시스템(EES) 도입에 “기술적으로 준비되어 있다”고 확인했으며, 7월까지 모든 비셴겐 게이트에 EES/ETIAS 검사가 가능한 자동 출입국 심사대(ABC e-gate)를 설치할 예정이다. 여행 관리자들에게는 4분기 성수기 혼잡을 피하기 위해 여행자 프로필에 생체 인식 등록 상태를 업데이트할 것을 권고했다. 핀에어는 초기 문제들이 해결되면 자동 국경 통로 덕분에 평균 환승 시간이 2분 단축될 것으로 기대하고 있다.

항공 분석가들은 이 계획을 현실적이라고 평가했다. 항공 컨설팅 업체 IBA는 “핀에어는 아시아 시장 회복과 비용 절감 사이에서 균형을 잘 잡고 있다”며 “헬싱키를 안전하고 정시성이 높은 허브로 의존하는 기업들에게 긍정적”이라고 말했다. CMU 세부 내용은 모빌리티 관계자들에게 2026년 예산 편성을 위한 용량, 요금 압박, 규정 준수 일정에 대한 전망을 제공한다.