브라질은 2024년보다 한 달 앞서 상징적인 1억 명 승객 돌파를 기록하며 국내외 항공 여행 수요가 팬데믹 이전 수준을 넘어 여러 부문에서 급격히 회복되었음을 확인했다. 11월 24일 항만공항부(MPor)와 민간항공 규제기관 ANAC이 발표한 자료에 따르면, 2025년 1월부터 10월까지 브라질 공항을 이용한 승객 수는 1억 680만 명으로 전년 대비 9.5% 증가했다. 특히 10월 한 달 동안 국내선 900만 명, 국제선 230만 명으로 신기록을 세웠다.
이 같은 기록 뒤에는 세 가지 주요 요인이 있다. 첫째, 브라질의 3대 항공사인 아줄, 골, 라탐이 상파울루-브라질리아, 리우-포르투알레그리 등 주요 노선에 운항을 집중하는 한편, 최신형 엠브라에르 E-Jet E2와 에어버스 A220 기종을 활용해 지역 간 직항 노선을 확대했다. 둘째, 올해 런던, 도하, 시카고 등 장거리 노선이 점진적으로 재개되면서 기업 출장객과 수출업체의 연결성이 회복됐다. 셋째, 룰라 행정부의 지역 공항 요금 인하 정책이 효과를 내면서 벨렘, 쿠이아바, 조앙페소 등 2차 도시를 거점으로 항공기 배치가 늘고 있다.
![브라질, 연말까지 항공 승객 1억 680만 명 돌파…역대 최고 기록 경신]()
비즈니스 출장 담당자들은 남반구 여름 성수기 동안 탑승률 압박이 계속될 것으로 대비해야 한다. 10월 국내선 평균 좌석 점유율은 87%로 2000년 기록 집계 이래 최고치를 기록했다. 석유·가스 인력, IT 컨설턴트, 프로젝트 엔지니어 등 시간에 민감한 출장자들은 Q클래스 이상의 유연한 요금을 미리 확보하고, 상파울루/구아룰류스와 콩고냐스 공항의 슬롯 조정 공지(ALTA)를 주기적으로 확인하는 것이 권장된다. 올해 이 두 공항은 각각 3,820만 명과 1,970만 명의 승객을 처리했다.
항공 수요 급증은 공항 인프라에도 큰 부담을 주고 있다. 상파울루/구아룰류스 공항은 COP-30 장관급 회의를 앞두고 12억 헤알 규모의 터미널 3 출입국장 확장 공사를 신속히 진행 중이며, 인프라에로는 브라질리아와 헤시피 공항에 생체 인식 전자 게이트 수를 두 배로 늘렸다. 그러나 전문가들은 포르투세구로와 포스두이과수 등 일부 지역 공항이 2026년 시행 예정인 강화된 RBAC 139 기준을 충족하기 위해 즉각적인 활주로 측면 보강이 필요하다고 경고한다.
모빌리티 전문가들에게 이 수치는 슬롯 가용성, 기업 협상 요금, 국제 파견 비용에 직접적인 영향을 미치기 때문에 매우 중요하다. 항공업계의 강한 회복세는 고부가가치 전자제품과 제약 수출을 위한 신뢰할 수 있는 항공 연결망에 의존하는 브라질 수출가공구역(ZPE) 재개 논의에도 정치적 힘을 실어준다. 요컨대, 승객 증가가 브라질의 글로벌 노선 개발 협상에서 더 큰 영향력을 부여하고, 해외 주재원과 방문 전문가의 이동성을 한층 원활하게 할 가능성이 크다.
이 같은 기록 뒤에는 세 가지 주요 요인이 있다. 첫째, 브라질의 3대 항공사인 아줄, 골, 라탐이 상파울루-브라질리아, 리우-포르투알레그리 등 주요 노선에 운항을 집중하는 한편, 최신형 엠브라에르 E-Jet E2와 에어버스 A220 기종을 활용해 지역 간 직항 노선을 확대했다. 둘째, 올해 런던, 도하, 시카고 등 장거리 노선이 점진적으로 재개되면서 기업 출장객과 수출업체의 연결성이 회복됐다. 셋째, 룰라 행정부의 지역 공항 요금 인하 정책이 효과를 내면서 벨렘, 쿠이아바, 조앙페소 등 2차 도시를 거점으로 항공기 배치가 늘고 있다.
비즈니스 출장 담당자들은 남반구 여름 성수기 동안 탑승률 압박이 계속될 것으로 대비해야 한다. 10월 국내선 평균 좌석 점유율은 87%로 2000년 기록 집계 이래 최고치를 기록했다. 석유·가스 인력, IT 컨설턴트, 프로젝트 엔지니어 등 시간에 민감한 출장자들은 Q클래스 이상의 유연한 요금을 미리 확보하고, 상파울루/구아룰류스와 콩고냐스 공항의 슬롯 조정 공지(ALTA)를 주기적으로 확인하는 것이 권장된다. 올해 이 두 공항은 각각 3,820만 명과 1,970만 명의 승객을 처리했다.
항공 수요 급증은 공항 인프라에도 큰 부담을 주고 있다. 상파울루/구아룰류스 공항은 COP-30 장관급 회의를 앞두고 12억 헤알 규모의 터미널 3 출입국장 확장 공사를 신속히 진행 중이며, 인프라에로는 브라질리아와 헤시피 공항에 생체 인식 전자 게이트 수를 두 배로 늘렸다. 그러나 전문가들은 포르투세구로와 포스두이과수 등 일부 지역 공항이 2026년 시행 예정인 강화된 RBAC 139 기준을 충족하기 위해 즉각적인 활주로 측면 보강이 필요하다고 경고한다.
모빌리티 전문가들에게 이 수치는 슬롯 가용성, 기업 협상 요금, 국제 파견 비용에 직접적인 영향을 미치기 때문에 매우 중요하다. 항공업계의 강한 회복세는 고부가가치 전자제품과 제약 수출을 위한 신뢰할 수 있는 항공 연결망에 의존하는 브라질 수출가공구역(ZPE) 재개 논의에도 정치적 힘을 실어준다. 요컨대, 승객 증가가 브라질의 글로벌 노선 개발 협상에서 더 큰 영향력을 부여하고, 해외 주재원과 방문 전문가의 이동성을 한층 원활하게 할 가능성이 크다.
