برازیل نے 2024 کے مقابلے میں ایک ماہ پہلے ہی 100 ملین مسافروں کا علامتی سنگ میل عبور کر لیا ہے، جو اس بات کی تصدیق ہے کہ ملکی اور بین الاقوامی ہوائی سفر کی طلب وبا سے پہلے کی سطحوں پر واپس آ گئی ہے اور کئی شعبوں میں اس سے بھی بڑھ گئی ہے۔ 24 نومبر کو وزارت بندرگاہوں اور ہوائی اڈوں (MPor) اور سول ایوی ایشن ریگولیٹر ANAC کی جانب سے جاری اعداد و شمار کے مطابق، جنوری سے اکتوبر 2025 کے درمیان برازیلی ہوائی اڈوں نے 106.8 ملین مسافروں کو پروسیس کیا، جو گزشتہ سال کے مقابلے میں 9.5 فیصد اضافہ ہے۔ صرف اکتوبر میں ہی 9 ملین ملکی اور 2.3 ملین بین الاقوامی مسافروں کے ساتھ نئے ریکارڈ قائم ہوئے۔
اس ریکارڈ کے پیچھے تین اہم عوامل ہیں۔ سب سے پہلے، برازیل کی تین بڑی ایئر لائنز—Azul، Gol اور LATAM—نے São Paulo–Brasília اور Rio–Porto Alegre جیسے مرکزی راستوں پر اپنی صلاحیت کو بڑھایا ہے اور نئی نسل کے Embraer E-Jet E2 اور Airbus A220 طیاروں کی مدد سے علاقائی پوائنٹ ٹو پوائنٹ روابط بھی قائم کیے ہیں۔ دوسرا، لندن، دوحہ اور شکاگو جیسے طویل فاصلے کے راستے اس سال دوبارہ شروع ہوئے ہیں، جس سے کاروباری مسافروں اور برآمد کنندگان کی کنیکٹیویٹی بحال ہوئی ہے۔ تیسرا، لولا انتظامیہ کا علاقائی ہوائی اڈوں کے لیے فیس میں کمی کا پروگرام کامیابی دکھا رہا ہے، جس سے ایئر لائنز کو Belém، Cuiabá اور João Pessoa جیسے ثانوی شہروں میں طیارے رکھنے کی ترغیب مل رہی ہے۔
![برازیل میں سال کے آخر تک 106.8 ملین ہوائی مسافروں کا ریکارڈ، تاریخ کی بلند ترین تعداد]()
کاروباری سفر کے منتظمین کو جنوبی موسم گرما کے عروج کے دوران مسافروں کی بھرمار کے دباؤ کے لیے تیار رہنا چاہیے۔ اکتوبر میں ملکی پروازوں میں نشستوں کی اوسط بھرمار 87 فیصد رہی، جو 2000 سے ریکارڈ کی گئی سب سے زیادہ ماہانہ سطح ہے۔ تیل و گیس کے عملے، آئی ٹی کنسلٹنٹس اور پروجیکٹ انجینئرز جیسے وقت حساس سفر کرنے والی کمپنیوں کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ Q کلاس یا اس سے زیادہ لچکدار کرایوں کو پہلے سے محفوظ کریں اور São Paulo/Guarulhos اور Congonhas کے لیے ALTA کے سلاٹ کوآرڈینیشن بلیٹن پر نظر رکھیں، جہاں اس سال اب تک بالترتیب 38.2 ملین اور 19.7 ملین مسافروں نے سفر کیا ہے۔
سفر کی اس بڑھوتری نے ہوائی اڈے کی انفراسٹرکچر پر بھی توجہ مرکوز کر دی ہے۔ São Paulo/Guarulhos نے COP-30 وزارتی اجلاسوں سے پہلے ٹرمینل 3 کے امیگریشن ہالز کی 1.2 بلین رئیل کی توسیع کو تیز کر دیا ہے، جبکہ Infraero نے Brasília اور Recife میں بایومیٹرک ای-گیٹس کی تعداد دوگنی کر دی ہے۔ تاہم، ماہرین خبردار کرتے ہیں کہ کچھ علاقائی ہوائی اڈوں، خاص طور پر Porto Seguro اور Foz do Iguaçu، کو 2026 میں نافذ ہونے والے سخت RBAC 139 معیارات کو پورا کرنے کے لیے فوری طور پر رن وے کے کندھوں کی اپ گریڈنگ کی ضرورت ہوگی۔
موبلٹی پروفیشنلز کے لیے یہ اہم اعداد و شمار اس لیے اہم ہیں کیونکہ یہ سلاٹ کی دستیابی، مذاکرات شدہ کارپوریٹ کرایوں اور بالآخر بین الاقوامی اسائنمنٹس کی لاگت کو براہ راست متاثر کرتا ہے۔ ہوابازی کی مضبوط بحالی برازیل کے ایکسپورٹ پروسیسنگ زونز (ZPEs) کو دوبارہ کھولنے کے حوالے سے سیاسی وزن بھی بڑھاتی ہے، جو اعلیٰ قیمت کی الیکٹرانکس اور فارما برآمدات کے لیے قابل اعتماد ہوائی رابطوں پر منحصر ہیں۔ مختصر یہ کہ: زیادہ مسافر برازیل کو عالمی روٹ ڈیولپمنٹ مذاکرات میں زیادہ اثر و رسوخ دیتے ہیں—اور ممکنہ طور پر غیر ملکی عملے اور وزٹنگ ماہرین کے لیے آسان تر موبلٹی۔
اس ریکارڈ کے پیچھے تین اہم عوامل ہیں۔ سب سے پہلے، برازیل کی تین بڑی ایئر لائنز—Azul، Gol اور LATAM—نے São Paulo–Brasília اور Rio–Porto Alegre جیسے مرکزی راستوں پر اپنی صلاحیت کو بڑھایا ہے اور نئی نسل کے Embraer E-Jet E2 اور Airbus A220 طیاروں کی مدد سے علاقائی پوائنٹ ٹو پوائنٹ روابط بھی قائم کیے ہیں۔ دوسرا، لندن، دوحہ اور شکاگو جیسے طویل فاصلے کے راستے اس سال دوبارہ شروع ہوئے ہیں، جس سے کاروباری مسافروں اور برآمد کنندگان کی کنیکٹیویٹی بحال ہوئی ہے۔ تیسرا، لولا انتظامیہ کا علاقائی ہوائی اڈوں کے لیے فیس میں کمی کا پروگرام کامیابی دکھا رہا ہے، جس سے ایئر لائنز کو Belém، Cuiabá اور João Pessoa جیسے ثانوی شہروں میں طیارے رکھنے کی ترغیب مل رہی ہے۔
کاروباری سفر کے منتظمین کو جنوبی موسم گرما کے عروج کے دوران مسافروں کی بھرمار کے دباؤ کے لیے تیار رہنا چاہیے۔ اکتوبر میں ملکی پروازوں میں نشستوں کی اوسط بھرمار 87 فیصد رہی، جو 2000 سے ریکارڈ کی گئی سب سے زیادہ ماہانہ سطح ہے۔ تیل و گیس کے عملے، آئی ٹی کنسلٹنٹس اور پروجیکٹ انجینئرز جیسے وقت حساس سفر کرنے والی کمپنیوں کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ Q کلاس یا اس سے زیادہ لچکدار کرایوں کو پہلے سے محفوظ کریں اور São Paulo/Guarulhos اور Congonhas کے لیے ALTA کے سلاٹ کوآرڈینیشن بلیٹن پر نظر رکھیں، جہاں اس سال اب تک بالترتیب 38.2 ملین اور 19.7 ملین مسافروں نے سفر کیا ہے۔
سفر کی اس بڑھوتری نے ہوائی اڈے کی انفراسٹرکچر پر بھی توجہ مرکوز کر دی ہے۔ São Paulo/Guarulhos نے COP-30 وزارتی اجلاسوں سے پہلے ٹرمینل 3 کے امیگریشن ہالز کی 1.2 بلین رئیل کی توسیع کو تیز کر دیا ہے، جبکہ Infraero نے Brasília اور Recife میں بایومیٹرک ای-گیٹس کی تعداد دوگنی کر دی ہے۔ تاہم، ماہرین خبردار کرتے ہیں کہ کچھ علاقائی ہوائی اڈوں، خاص طور پر Porto Seguro اور Foz do Iguaçu، کو 2026 میں نافذ ہونے والے سخت RBAC 139 معیارات کو پورا کرنے کے لیے فوری طور پر رن وے کے کندھوں کی اپ گریڈنگ کی ضرورت ہوگی۔
موبلٹی پروفیشنلز کے لیے یہ اہم اعداد و شمار اس لیے اہم ہیں کیونکہ یہ سلاٹ کی دستیابی، مذاکرات شدہ کارپوریٹ کرایوں اور بالآخر بین الاقوامی اسائنمنٹس کی لاگت کو براہ راست متاثر کرتا ہے۔ ہوابازی کی مضبوط بحالی برازیل کے ایکسپورٹ پروسیسنگ زونز (ZPEs) کو دوبارہ کھولنے کے حوالے سے سیاسی وزن بھی بڑھاتی ہے، جو اعلیٰ قیمت کی الیکٹرانکس اور فارما برآمدات کے لیے قابل اعتماد ہوائی رابطوں پر منحصر ہیں۔ مختصر یہ کہ: زیادہ مسافر برازیل کو عالمی روٹ ڈیولپمنٹ مذاکرات میں زیادہ اثر و رسوخ دیتے ہیں—اور ممکنہ طور پر غیر ملکی عملے اور وزٹنگ ماہرین کے لیے آسان تر موبلٹی۔
