
Cuối ngày 29 tháng 11, Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố không phận Venezuela "đóng cửa hoàn toàn," khiến các thông báo NOTAM được phát ngay lập tức và các hãng hàng không Mỹ Latinh phải gấp rút điều chỉnh. Đối với Brazil, ảnh hưởng không chỉ là màn kịch chính trị. Gol, LATAM Brasil và Azul sử dụng vùng thông tin bay Maiquetía (FIR) cho ít nhất 20 chuyến bay hàng tuần kết nối Manaus, Belém và Brasília với Miami, Orlando và Punta Cana.
Chỉ trong vài giờ, các hãng hàng không Brazil đã nộp kế hoạch bay sửa đổi, tránh qua Guyana và vùng Caribe phía đông, làm tăng thời gian bay thêm tới 40 phút và tiêu hao thêm khoảng một tấn nhiên liệu trên một số chặng bay hướng bắc. Cơ quan Hàng không Dân dụng Quốc gia (ANAC) đã cấp phép tạm thời miễn trừ tiêu chuẩn kết nối tối thiểu tại sân bay São Paulo/Guarulhos cho hành khách bị trễ chuyến trên các hành trình liên danh với Mỹ. Các hãng vận tải hàng hóa chuyên chở linh kiện ô tô từ Campinas đến Detroit cũng gặp khó khăn trong việc sắp xếp phi hành đoàn vào phút chót, trong khi các công ty du lịch nhận được nhiều cuộc gọi về thời gian bay kéo dài và khả năng phụ phí nhiên liệu trong mùa Giáng sinh cao điểm.
Bộ Ngoại giao đã phát cảnh báo du lịch cấp độ 2, khuyến cáo người Brazil đi qua các trung tâm Caribe theo dõi sát sao thông tin từ các hãng hàng không. Các công ty bảo hiểm xác nhận các chính sách vẫn có hiệu lực dù phải bay đường vòng, nhưng cảnh báo phí bảo hiểm có thể tăng nếu lệnh cấm không phận kéo dài.
Trước đó, năm 2019, các hãng hàng không Mỹ đã tự hạn chế bay qua không phận Venezuela, và các hãng Brazil cũng chịu chi phí tương tự trong sáu tháng. Các quản lý du lịch doanh nghiệp nên cập nhật hệ thống theo dõi trách nhiệm, xác nhận các tuyến bay mới vẫn trong giới hạn giờ làm việc của phi hành đoàn và dự trù tăng thêm 3–5% chi phí nhiên liệu đến quý 1 năm 2026. Nếu đàm phán ngoại giao thất bại, các chuyên gia ngành dự đoán các hãng sẽ điều chỉnh giá vé trên các tuyến Amazon–Florida và Đông Bắc Brazil–Caribe ngay trong tuần tới.
Chỉ trong vài giờ, các hãng hàng không Brazil đã nộp kế hoạch bay sửa đổi, tránh qua Guyana và vùng Caribe phía đông, làm tăng thời gian bay thêm tới 40 phút và tiêu hao thêm khoảng một tấn nhiên liệu trên một số chặng bay hướng bắc. Cơ quan Hàng không Dân dụng Quốc gia (ANAC) đã cấp phép tạm thời miễn trừ tiêu chuẩn kết nối tối thiểu tại sân bay São Paulo/Guarulhos cho hành khách bị trễ chuyến trên các hành trình liên danh với Mỹ. Các hãng vận tải hàng hóa chuyên chở linh kiện ô tô từ Campinas đến Detroit cũng gặp khó khăn trong việc sắp xếp phi hành đoàn vào phút chót, trong khi các công ty du lịch nhận được nhiều cuộc gọi về thời gian bay kéo dài và khả năng phụ phí nhiên liệu trong mùa Giáng sinh cao điểm.
Bộ Ngoại giao đã phát cảnh báo du lịch cấp độ 2, khuyến cáo người Brazil đi qua các trung tâm Caribe theo dõi sát sao thông tin từ các hãng hàng không. Các công ty bảo hiểm xác nhận các chính sách vẫn có hiệu lực dù phải bay đường vòng, nhưng cảnh báo phí bảo hiểm có thể tăng nếu lệnh cấm không phận kéo dài.
Trước đó, năm 2019, các hãng hàng không Mỹ đã tự hạn chế bay qua không phận Venezuela, và các hãng Brazil cũng chịu chi phí tương tự trong sáu tháng. Các quản lý du lịch doanh nghiệp nên cập nhật hệ thống theo dõi trách nhiệm, xác nhận các tuyến bay mới vẫn trong giới hạn giờ làm việc của phi hành đoàn và dự trù tăng thêm 3–5% chi phí nhiên liệu đến quý 1 năm 2026. Nếu đàm phán ngoại giao thất bại, các chuyên gia ngành dự đoán các hãng sẽ điều chỉnh giá vé trên các tuyến Amazon–Florida và Đông Bắc Brazil–Caribe ngay trong tuần tới.
Nguồn: Al Jazeera Live Blog
VisaHQ có thể giúp gì cho bạn
VisaHQ đơn giản hóa quy trình xin visa cho cá nhân và doanh nghiệp. Kiểm tra các yêu cầu du lịch hiện hành, chuẩn bị giấy tờ cần thiết và quản lý hồ sơ trực tuyến qua cổng VisaHQ cho Brazil.Thêm từ Brazil
Xem tất cả
Phí I-94 tại biên giới đất liền Mỹ nay áp dụng với du khách Brazil theo dự luật nhập cư mới
Ý Thúc Đẩy Đường Hàng Tổ Tiên: Nghị Định Mới Cho Phép 680.000 Người Brazil Vượt Qua Hạn Ngạch Visa Để Làm Việc và Nhập Tịch