이스라엘 공항 당국의 최신 자료에 따르면, 키프로스는 이스라엘 공항에서 주당 186회의 정기 출발편을 운영하며 전 세계 어느 나라보다도 가장 많은 운항 횟수를 기록하고 있다. 이는 그리스, 아랍에미리트, 미국을 앞서는 수치다. 2025년 이스라엘-키프로스 노선에 약 120만 좌석이 공급될 예정이며, 이는 이탈리아와 함께 네 번째로 많은 물량이다.
지리적 근접성이 큰 역할을 한다. 텔아비브-라르나카 구간은 비행시간이 40분에 불과해 항공기가 하루 두 차례 왕복할 수 있다. TUS 항공, 키프로스 항공, 엘알, 아르키아, 위즈에어가 이 노선에서 경쟁 중이며, 9월에 시작된 위즈에어의 하이파-라르나카 셔틀편은 북부 이스라엘의 수요를 추가로 충족시키고 있다. 이 셔틀 노선은 레반트 지역을 오가는 기술 기업 엔지니어들과 국경을 넘나드는 인수합병을 담당하는 법률팀에 큰 도움이 된다.
![키프로스, 이스라엘 최다 항공 노선 목적지로 부상—과도한 의존은 전략적 위험 신호]()
하지만 전문가들은 한 시장에 대한 의존도가 높아지는 것은 양날의 검이라고 경고한다. 현재 키프로스 방문객 중 약 5분의 1이 이스라엘 관광객이며, 안보 위기나 환율 변동이 발생할 경우 2023년 가자지구 분쟁 때처럼 호텔과 식당들이 큰 타격을 입을 수 있다. 관광부 부차관은 프랑스, 스칸디나비아, 걸프 지역을 대상으로 한 마케팅 캠페인을 강화해 위험을 분산하고 있다고 밝혔다.
기업 출장 담당자들은 높은 이용률로 인해 항공 요금이 수요 급증이나 공급 감소 시 급격히 변동할 수 있음을 유념해야 한다. 연중 좌석 배정을 협상하고 아테네를 경유하는 대체 노선을 확보하는 것이 권장된다. 한편, 민간항공국은 엘알과 협의해 라르나카 공항에서 항공기 야간 주기 허용을 추진 중이며, 이는 키프로스를 이스라엘 항공사들이 유럽 연합 확장을 노리는 전진기지로 자리매김하는 데 기여할 전망이다.
지리적 근접성이 큰 역할을 한다. 텔아비브-라르나카 구간은 비행시간이 40분에 불과해 항공기가 하루 두 차례 왕복할 수 있다. TUS 항공, 키프로스 항공, 엘알, 아르키아, 위즈에어가 이 노선에서 경쟁 중이며, 9월에 시작된 위즈에어의 하이파-라르나카 셔틀편은 북부 이스라엘의 수요를 추가로 충족시키고 있다. 이 셔틀 노선은 레반트 지역을 오가는 기술 기업 엔지니어들과 국경을 넘나드는 인수합병을 담당하는 법률팀에 큰 도움이 된다.
하지만 전문가들은 한 시장에 대한 의존도가 높아지는 것은 양날의 검이라고 경고한다. 현재 키프로스 방문객 중 약 5분의 1이 이스라엘 관광객이며, 안보 위기나 환율 변동이 발생할 경우 2023년 가자지구 분쟁 때처럼 호텔과 식당들이 큰 타격을 입을 수 있다. 관광부 부차관은 프랑스, 스칸디나비아, 걸프 지역을 대상으로 한 마케팅 캠페인을 강화해 위험을 분산하고 있다고 밝혔다.
기업 출장 담당자들은 높은 이용률로 인해 항공 요금이 수요 급증이나 공급 감소 시 급격히 변동할 수 있음을 유념해야 한다. 연중 좌석 배정을 협상하고 아테네를 경유하는 대체 노선을 확보하는 것이 권장된다. 한편, 민간항공국은 엘알과 협의해 라르나카 공항에서 항공기 야간 주기 허용을 추진 중이며, 이는 키프로스를 이스라엘 항공사들이 유럽 연합 확장을 노리는 전진기지로 자리매김하는 데 기여할 전망이다.
