Data terkini dari Pihak Berkuasa Lapangan Terbang Israel menunjukkan Cyprus mengendalikan 186 penerbangan berjadual setiap minggu dari lapangan terbang Israel—terbanyak berbanding negara lain di seluruh dunia, mengatasi Greece, UAE dan Amerika Syarikat. Jumlah ini sejajar dengan kira-kira 1.2 juta tempat duduk yang dipasarkan untuk laluan Israel-Cyprus pada tahun 2025, menyamai Itali di tempat keempat dari segi jumlah.
Kedekatan geografi memainkan peranan penting: penerbangan Tel Aviv–Larnaca hanya mengambil masa 40 minit, membolehkan pesawat beroperasi dua kali sehari. TUS Airways, Cyprus Airways, El Al, Arkia dan Wizz Air bersaing di laluan ini, manakala perkhidmatan shuttle Wizz dari Haifa ke Larnaca yang dilancarkan pada September menambah kapasiti dari utara Israel. Perkhidmatan shuttle ini memberi manfaat kepada syarikat teknologi yang menghantar jurutera merentasi koridor Levant dan pasukan undang-undang yang menguruskan penggabungan dan pengambilalihan rentas sempadan.
![Cyprus Menjadi Destinasi Penerbangan Teratas Israel—Namun Ketergantungan Berlebihan Menunjukkan Risiko Strategik]()
Namun, penganalisis memberi amaran bahawa bergantung kepada satu pasaran mempunyai risiko tersendiri. Pelancong Israel kini membentuk hampir satu daripada lima pengunjung ke Cyprus; kejutan keselamatan atau perubahan kadar pertukaran mata wang boleh menjejaskan hotel dan restoran, seperti yang berlaku semasa konflik Gaza 2023. Timbalan Menteri Pelancongan menyatakan kempen pemasaran di Perancis, Scandinavia dan Teluk sedang dipercepatkan untuk mengurangkan risiko.
Pembeli perjalanan korporat perlu ambil perhatian bahawa penggunaan tinggi menyebabkan tambang penerbangan tidak stabil—harga melonjak dengan cepat apabila permintaan meningkat atau bekalan berkurang. Syarikat disarankan untuk merundingkan kuota sepanjang tahun dan mengekalkan laluan alternatif melalui Athens. Sementara itu, Jabatan Penerbangan Awam sedang berbincang dengan El Al untuk membenarkan pesawat diparkir semalaman di Larnaca, langkah yang boleh mengukuhkan Cyprus sebagai pangkalan hadapan bagi syarikat penerbangan Israel yang merancang pengembangan ke EU.
Kedekatan geografi memainkan peranan penting: penerbangan Tel Aviv–Larnaca hanya mengambil masa 40 minit, membolehkan pesawat beroperasi dua kali sehari. TUS Airways, Cyprus Airways, El Al, Arkia dan Wizz Air bersaing di laluan ini, manakala perkhidmatan shuttle Wizz dari Haifa ke Larnaca yang dilancarkan pada September menambah kapasiti dari utara Israel. Perkhidmatan shuttle ini memberi manfaat kepada syarikat teknologi yang menghantar jurutera merentasi koridor Levant dan pasukan undang-undang yang menguruskan penggabungan dan pengambilalihan rentas sempadan.
Namun, penganalisis memberi amaran bahawa bergantung kepada satu pasaran mempunyai risiko tersendiri. Pelancong Israel kini membentuk hampir satu daripada lima pengunjung ke Cyprus; kejutan keselamatan atau perubahan kadar pertukaran mata wang boleh menjejaskan hotel dan restoran, seperti yang berlaku semasa konflik Gaza 2023. Timbalan Menteri Pelancongan menyatakan kempen pemasaran di Perancis, Scandinavia dan Teluk sedang dipercepatkan untuk mengurangkan risiko.
Pembeli perjalanan korporat perlu ambil perhatian bahawa penggunaan tinggi menyebabkan tambang penerbangan tidak stabil—harga melonjak dengan cepat apabila permintaan meningkat atau bekalan berkurang. Syarikat disarankan untuk merundingkan kuota sepanjang tahun dan mengekalkan laluan alternatif melalui Athens. Sementara itu, Jabatan Penerbangan Awam sedang berbincang dengan El Al untuk membenarkan pesawat diparkir semalaman di Larnaca, langkah yang boleh mengukuhkan Cyprus sebagai pangkalan hadapan bagi syarikat penerbangan Israel yang merancang pengembangan ke EU.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
