VisaHQ의 1월 10일 보고서에 따르면, 2025년 한 해 동안 144시간에서 240시간(10일)으로 연장된 중국의 무비자 환승 정책을 이용한 외국인 여행객이 4,060만 명을 넘었다. 현재 이 면제 정책은 55개국, 65개 입국 지점을 포함하며, 광저우 바이윈과 선전 바오안 공항은 홍콩 기반 기업들이 광둥-홍콩-마카오 대만구(Greater Bay Area) 일정에 자주 이용하는 주요 허브다.
2선 도시 허브들이 가장 큰 수혜를 입었다. 바이윈 공항은 인접 자유무역지대에서 면세 바우처와 사업 등록 지원을 묶어 제공한 후 환승객이 62% 급증했다. 선전의 첨해(前海) 시범구는 한발 더 나아가, 10일 환승 기간 내에 자격을 갖춘 여행객이 회사를 설립할 수 있도록 허용한다.
![중국 240시간 무비자 환승, 이용자 4천만 명 돌파—홍콩 기업을 위한 새로운 경로 옵션 제공]()
홍콩 이동성 팀에게는 확장된 정책이 창의적인 경로 설계를 가능하게 한다. 임원들은 홍콩-베이징-제3국 또는 홍콩-광저우-다음 목적지로 비자 없이 여러 고객 방문을 할 수 있어, 출발 준비 기간이 짧거나 여권 여백이 부족할 때 유용하다. 기업 출장 담당자들은 체류 기간 연장으로 공장 감사, 고객 미팅, 아시아 태평양 지역 경유를 한 번의 항공권으로 결합할 수 있어 항공료를 최대 18% 절감할 수 있다고 전한다.
단, 유급 근무는 여전히 금지되며, 체류 초과 시 벌금과 향후 입국 금지 조치가 따른다. 기업들은 240시간 제한 내 출국을 보장하기 위해 항공편 모니터링 알림을 여행자 추적 도구에 통합하고 있다. 여행객은 확정된 다음 목적지 항공권을 소지해야 하며, 허가된 환승 구역을 벗어날 수 없다.
홍콩 항공사 캐세이퍼시픽과 HK익스프레스는 환승 지원 서비스를 포함한 운임 클래스 추가에 관심을 보이고 있으며, 비자 컨설팅 업체들은 본토 시장 진출을 노리는 홍콩 소재 중소기업들의 자격 확인 문의가 급증했다고 전한다. 이 정책은 아시아 태평양 지역 일정에 변화를 주고 홍콩을 지역 공급망에 더욱 긴밀히 연결하고 있다.
2선 도시 허브들이 가장 큰 수혜를 입었다. 바이윈 공항은 인접 자유무역지대에서 면세 바우처와 사업 등록 지원을 묶어 제공한 후 환승객이 62% 급증했다. 선전의 첨해(前海) 시범구는 한발 더 나아가, 10일 환승 기간 내에 자격을 갖춘 여행객이 회사를 설립할 수 있도록 허용한다.
홍콩 이동성 팀에게는 확장된 정책이 창의적인 경로 설계를 가능하게 한다. 임원들은 홍콩-베이징-제3국 또는 홍콩-광저우-다음 목적지로 비자 없이 여러 고객 방문을 할 수 있어, 출발 준비 기간이 짧거나 여권 여백이 부족할 때 유용하다. 기업 출장 담당자들은 체류 기간 연장으로 공장 감사, 고객 미팅, 아시아 태평양 지역 경유를 한 번의 항공권으로 결합할 수 있어 항공료를 최대 18% 절감할 수 있다고 전한다.
단, 유급 근무는 여전히 금지되며, 체류 초과 시 벌금과 향후 입국 금지 조치가 따른다. 기업들은 240시간 제한 내 출국을 보장하기 위해 항공편 모니터링 알림을 여행자 추적 도구에 통합하고 있다. 여행객은 확정된 다음 목적지 항공권을 소지해야 하며, 허가된 환승 구역을 벗어날 수 없다.
홍콩 항공사 캐세이퍼시픽과 HK익스프레스는 환승 지원 서비스를 포함한 운임 클래스 추가에 관심을 보이고 있으며, 비자 컨설팅 업체들은 본토 시장 진출을 노리는 홍콩 소재 중소기업들의 자격 확인 문의가 급증했다고 전한다. 이 정책은 아시아 태평양 지역 일정에 변화를 주고 홍콩을 지역 공급망에 더욱 긴밀히 연결하고 있다.
