
이스라엘과 키프로스 간 상업 항공편이 2월 1일 일요일부터 서서히 정상화되기 시작했다. 텔아비브-파포스 노선의 첫 비행기가 키프로스 서부 관문에 착륙하며 12일간의 운항 중단 이후 재개된 것이다. 이번 중단은 이스라엘과 이란 간 긴장 고조로 인해 이스라엘이 영공을 폐쇄하고 동지중해 지역 항공편들이 우회하거나 취소된 데 따른 조치였다.
키프로스 항공사 투스 에어와 두 개의 소규모 이스라엘 항공사가 첫 운항을 맡았으나, 노선의 운항률은 아직 정상 수준에 미치지 못하고 있다. 평소 성수기에는 하루 최대 세 편을 운항하는 저가 항공사 라이언에어와 이스라엘 국적기 EL AL은 아직 시장에 복귀하지 않았다. 관광 당국은 현지 언론에 2025년 2월 대비 좌석 공급이 약 40% 수준에 머물고 있다고 전하며, 여전히 남아있는 안보 우려와 갑작스러운 항공기 및 승무원 재배치의 어려움을 강조했다.
이스라엘-키프로스 노선은 여가와 비즈니스 이동 모두에 중요한 역할을 한다. 2025년 기준 이스라엘인 방문객은 27만 8천 명 이상으로 키프로스 전체 관광객의 약 8%를 차지하며, 수십 개의 키프로스 기업들이 프로젝트 수행, 선박 관리 점검, 의료 여행 등을 위해 이 짧은 비행을 이용한다. 파포스의 호텔업계는 영공 폐쇄 기간 동안 겨울 객실 점유율이 최대 25% 감소했다고 전하며, 2월 예정된 컨퍼런스 일정 재확인을 위해 분주히 움직이고 있다.
파포스와 라르나카 공항을 운영하는 허머스 에어포트는 운항 재개 첫 2주간 주차 및 회항 요금을 면제해 운항 정상화를 촉진하고 있다. 파포스 국제공항의 출입국 심사대와 보안 검색대는 일요일 오전 5시부터 완전 가동됐으며, 공항 데이터에 따르면 승객 이동 시간은 평균 20분 이내로 원활했다.
여행 관리사들은 대형 항공사들이 안정적인 운항 스케줄을 발표할 때까지 비즈니스 여행객들에게 유연한 티켓 구매나 라르나카 경유 이중 노선 이용을 권고하고 있다. 전문가들은 지역 내 긴장이 다시 고조될 경우 신속한 운항 중단이 발생할 수 있다고 경고한다. 그럼에도 불구하고 이번 일요일 착륙은 동지중해 항공 네트워크가 충격을 흡수하기 시작했다는 초기 신호로, 키프로스 내 기업과 투자자들에게 필요한 예측 가능성을 제공하고 있다.
키프로스 항공사 투스 에어와 두 개의 소규모 이스라엘 항공사가 첫 운항을 맡았으나, 노선의 운항률은 아직 정상 수준에 미치지 못하고 있다. 평소 성수기에는 하루 최대 세 편을 운항하는 저가 항공사 라이언에어와 이스라엘 국적기 EL AL은 아직 시장에 복귀하지 않았다. 관광 당국은 현지 언론에 2025년 2월 대비 좌석 공급이 약 40% 수준에 머물고 있다고 전하며, 여전히 남아있는 안보 우려와 갑작스러운 항공기 및 승무원 재배치의 어려움을 강조했다.
이스라엘-키프로스 노선은 여가와 비즈니스 이동 모두에 중요한 역할을 한다. 2025년 기준 이스라엘인 방문객은 27만 8천 명 이상으로 키프로스 전체 관광객의 약 8%를 차지하며, 수십 개의 키프로스 기업들이 프로젝트 수행, 선박 관리 점검, 의료 여행 등을 위해 이 짧은 비행을 이용한다. 파포스의 호텔업계는 영공 폐쇄 기간 동안 겨울 객실 점유율이 최대 25% 감소했다고 전하며, 2월 예정된 컨퍼런스 일정 재확인을 위해 분주히 움직이고 있다.
파포스와 라르나카 공항을 운영하는 허머스 에어포트는 운항 재개 첫 2주간 주차 및 회항 요금을 면제해 운항 정상화를 촉진하고 있다. 파포스 국제공항의 출입국 심사대와 보안 검색대는 일요일 오전 5시부터 완전 가동됐으며, 공항 데이터에 따르면 승객 이동 시간은 평균 20분 이내로 원활했다.
여행 관리사들은 대형 항공사들이 안정적인 운항 스케줄을 발표할 때까지 비즈니스 여행객들에게 유연한 티켓 구매나 라르나카 경유 이중 노선 이용을 권고하고 있다. 전문가들은 지역 내 긴장이 다시 고조될 경우 신속한 운항 중단이 발생할 수 있다고 경고한다. 그럼에도 불구하고 이번 일요일 착륙은 동지중해 항공 네트워크가 충격을 흡수하기 시작했다는 초기 신호로, 키프로스 내 기업과 투자자들에게 필요한 예측 가능성을 제공하고 있다.