Der kommerzielle Flugverkehr zwischen Israel und Zypern normalisiert sich allmählich wieder: Am Sonntag, dem 1. Februar, landeten die ersten Flüge von Tel Aviv nach Paphos am westlichen Eingang der Insel. Die Wiederaufnahme folgt auf eine 12-tägige Unterbrechung, die durch die Eskalation zwischen Israel und Iran ausgelöst wurde und zur Schließung des israelischen Luftraums sowie zur Umleitung oder Stornierung von Flügen im östlichen Mittelmeerraum führte.
Die zypriotische Fluggesellschaft Tus Air sowie zwei kleinere israelische Anbieter führten die ersten Flüge durch, doch die Strecke ist noch weit von voller Kapazität entfernt. Der Billigflieger Ryanair – der in der Hochsaison normalerweise bis zu drei tägliche Verbindungen anbietet – sowie Israels Flagcarrier EL AL sind bislang noch nicht zurück im Markt. Tourismusvertreter erklärten gegenüber lokalen Medien, dass das Sitzplatzangebot derzeit nur etwa 40 Prozent des Niveaus von Februar 2025 beträgt, was auf anhaltende Sicherheitsbedenken und die logistische Herausforderung der kurzfristigen Verlagerung von Flugzeugen und Crews hinweist.
![Israel–Paphos-Flugverbindung nach 12-tägiger Unterbrechung wegen Iran-Konflikt vorsichtig wieder aufgenommen]()
Die Flugverbindung Israel–Zypern ist ein wichtiger Knotenpunkt für Freizeit- und Geschäftsreisen. Im Jahr 2025 machten israelische Besucher mehr als 278.000 Ankünfte aus – rund 8 Prozent des gesamten Touristenaufkommens auf Zypern. Zudem sind zahlreiche zypriotische Unternehmen auf die kurze Flugverbindung angewiesen, etwa für Projektarbeiten, Schiffmanagement-Inspektionen und medizinische Reisen. Hoteliers in Paphos berichten von einem Rückgang der Winterauslastung um bis zu 25 Prozent während der Luftraumsperrung, und Veranstalter von Konferenzen bemühen sich, im Februar geplante Events, die verschoben wurden, neu zu bestätigen.
Hermes Airports, Betreiber der Flughäfen Paphos und Larnaca, hat für die ersten zwei Wochen nach Wiederaufnahme der Flüge auf Park- und Abfertigungsgebühren verzichtet, um den Hochlauf zu beschleunigen. Die Einwanderungs- und Sicherheitskontrollen am Flughafen Paphos waren ab 5 Uhr morgens vollständig besetzt, der Passagierfluss verlief jedoch reibungslos, mit durchschnittlichen Zeiten von unter 20 Minuten vom Straßenrand bis zum Gate, so die Flughafenstatistik.
Reiseleiter empfehlen Geschäftsreisenden, flexible Tickets zu behalten oder alternative Routen über Larnaca einzuplanen, bis größere Airlines stabile Flugpläne veröffentlichen. Analysten warnen, dass eine weitere Eskalation in der Region zu schnellen Rückschritten führen könnte. Dennoch sind die Landungen am Sonntag ein frühes Zeichen dafür, dass das Luftverkehrsnetz im östlichen Mittelmeerraum beginnt, den Schock zu verarbeiten und dringend benötigte Planungssicherheit für zypriotische Unternehmen und Investoren bietet.
Die zypriotische Fluggesellschaft Tus Air sowie zwei kleinere israelische Anbieter führten die ersten Flüge durch, doch die Strecke ist noch weit von voller Kapazität entfernt. Der Billigflieger Ryanair – der in der Hochsaison normalerweise bis zu drei tägliche Verbindungen anbietet – sowie Israels Flagcarrier EL AL sind bislang noch nicht zurück im Markt. Tourismusvertreter erklärten gegenüber lokalen Medien, dass das Sitzplatzangebot derzeit nur etwa 40 Prozent des Niveaus von Februar 2025 beträgt, was auf anhaltende Sicherheitsbedenken und die logistische Herausforderung der kurzfristigen Verlagerung von Flugzeugen und Crews hinweist.
Die Flugverbindung Israel–Zypern ist ein wichtiger Knotenpunkt für Freizeit- und Geschäftsreisen. Im Jahr 2025 machten israelische Besucher mehr als 278.000 Ankünfte aus – rund 8 Prozent des gesamten Touristenaufkommens auf Zypern. Zudem sind zahlreiche zypriotische Unternehmen auf die kurze Flugverbindung angewiesen, etwa für Projektarbeiten, Schiffmanagement-Inspektionen und medizinische Reisen. Hoteliers in Paphos berichten von einem Rückgang der Winterauslastung um bis zu 25 Prozent während der Luftraumsperrung, und Veranstalter von Konferenzen bemühen sich, im Februar geplante Events, die verschoben wurden, neu zu bestätigen.
Hermes Airports, Betreiber der Flughäfen Paphos und Larnaca, hat für die ersten zwei Wochen nach Wiederaufnahme der Flüge auf Park- und Abfertigungsgebühren verzichtet, um den Hochlauf zu beschleunigen. Die Einwanderungs- und Sicherheitskontrollen am Flughafen Paphos waren ab 5 Uhr morgens vollständig besetzt, der Passagierfluss verlief jedoch reibungslos, mit durchschnittlichen Zeiten von unter 20 Minuten vom Straßenrand bis zum Gate, so die Flughafenstatistik.
Reiseleiter empfehlen Geschäftsreisenden, flexible Tickets zu behalten oder alternative Routen über Larnaca einzuplanen, bis größere Airlines stabile Flugpläne veröffentlichen. Analysten warnen, dass eine weitere Eskalation in der Region zu schnellen Rückschritten führen könnte. Dennoch sind die Landungen am Sonntag ein frühes Zeichen dafür, dass das Luftverkehrsnetz im östlichen Mittelmeerraum beginnt, den Schock zu verarbeiten und dringend benötigte Planungssicherheit für zypriotische Unternehmen und Investoren bietet.
Quelle: In-Cyprus (Phileleftheros Group)
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