イスラエル・パフォス間の航空便、イラン紛争による12日間の運休を経て慎重に再開

イスラエルとキプロス間の商業航空便は、2月1日（日）にテラビブ発パフォス行きの初便が島の西側玄関口に到着し、徐々に通常運航へと戻り始めました。これは、イスラエルとイラン間の緊張激化を受けてイスラエルが空域を閉鎖し、東地中海地域の航空便が12日間にわたり運休や迂回を余儀なくされた後の再開となります。

キプロスの航空会社Tus Airと、イスラエルの小規模な2社が初便を運航しましたが、路線の運航率はまだ十分とは言えません。通常ピークシーズンに1日最大3便を運航する格安航空大手ライアンエアーや、イスラエルのフラッグキャリアEL ALはまだ市場に復帰していません。観光関係者は地元メディアに対し、現在の座席供給は2025年2月の水準の約40％にとどまっており、安全面の懸念や短期間での機材・乗務員の再配置の難しさが影響していると述べています。



イスラエルとキプロス間の路線は、レジャーだけでなくビジネス移動にとっても重要な役割を果たしています。2025年にはイスラエル人観光客が約27万8,000人に上り、キプロス全体の観光客の約8％を占めました。また、多くのキプロス企業がプロジェクト作業や船舶管理検査、医療目的の短距離移動にこの路線を利用しています。パフォスのホテル業界は、空域閉鎖期間中に冬季の稼働率が最大25％減少したと報告しており、会議主催者は延期された2月のイベントの再確認に追われています。

パフォスとラルナカの両空港を運営するハーメス・エアポーツは、運航再開後の最初の2週間、駐機料やターンアラウンド料を免除し、運航回復を促進しています。パフォス国際空港の入国審査カウンターと保安検査レーンは日曜の午前5時からフル稼働しましたが、空港データによると乗客の搭乗手続きはスムーズで、平均的な空港到着から搭乗ゲートまでの所要時間は20分未満でした。

出張者向けには、主要航空会社が安定したスケジュールを発表するまで、柔軟なチケットの保持やラルナカ経由の二重ルートの利用を推奨する声が上がっています。専門家は、地域情勢のさらなる悪化があれば迅速な運航停止もあり得ると警告しています。それでも、今回の便の再開は東地中海の航空ネットワークがショックを吸収し始めた初期の兆候であり、キプロスの企業や投資家にとって必要な予測可能性をもたらしています。