
항공 데이터 제공업체 VariFlight가 1월 15일 발표한 보고서에 따르면, 2025년 중국 본토 항공사들은 537만 편의 항공편을 운항해 전년 대비 2.96% 증가하며 팬데믹 이전 최고치를 넘어섰다. 총 예약 좌석 수는 9억 3,580만 석에 달해 레저와 기업 수요가 꾸준히 이어지고 있음을 보여준다.
이 같은 회복세는 베이징의 적극적인 무비자 정책과 에어차이나, 차이나서던 등 항공사들이 새로 개설한 국제 노선 덕분이다. 전문가들은 이 데이터가 중국이 코로나 이후 불안정한 회복기를 지나 ‘고품질의 정상화된 확장’ 단계로 진입했음을 확인시켜 주며, 기업 출장객들에게 더 안정적인 스케줄을 제공한다고 평가한다.
이동성 측면에서 기록적인 운항 빈도는 다국적 기업들이 주재원 교체나 2선 도시로의 긴급 프로젝트 방문 시 더 큰 유연성을 갖게 한다. 청두, 시안, 충칭 등 국내 허브 도시들은 특히 큰 혜택을 누리며 지역 본사와 공유 서비스 센터로서의 매력을 높이고 있다.
지속적인 회복은 항공료 예산 부담 완화에도 기여할 전망이다. 공급 증가가 평균 항공권 가격을 억제하는 한편, 추가 화물 공간은 적시 생산 체인의 고가 부품 신속 운송을 지원한다. 항공사들은 국내 생산 항공기를 포함한 기단 교체를 가속화하고 있어, 조종사 교차 기종 훈련과 정비 지원에 대한 과제도 제기되고 있다.
기업들은 1분기 계약 갱신 시 선호 항공사 계약을 재검토할 필요가 있다. 항공사들이 운항 빈도 증가와 신규 객실 상품에 연계된 기업 할인 프로그램을 도입하고 있기 때문이다.
이 같은 회복세는 베이징의 적극적인 무비자 정책과 에어차이나, 차이나서던 등 항공사들이 새로 개설한 국제 노선 덕분이다. 전문가들은 이 데이터가 중국이 코로나 이후 불안정한 회복기를 지나 ‘고품질의 정상화된 확장’ 단계로 진입했음을 확인시켜 주며, 기업 출장객들에게 더 안정적인 스케줄을 제공한다고 평가한다.
이동성 측면에서 기록적인 운항 빈도는 다국적 기업들이 주재원 교체나 2선 도시로의 긴급 프로젝트 방문 시 더 큰 유연성을 갖게 한다. 청두, 시안, 충칭 등 국내 허브 도시들은 특히 큰 혜택을 누리며 지역 본사와 공유 서비스 센터로서의 매력을 높이고 있다.
지속적인 회복은 항공료 예산 부담 완화에도 기여할 전망이다. 공급 증가가 평균 항공권 가격을 억제하는 한편, 추가 화물 공간은 적시 생산 체인의 고가 부품 신속 운송을 지원한다. 항공사들은 국내 생산 항공기를 포함한 기단 교체를 가속화하고 있어, 조종사 교차 기종 훈련과 정비 지원에 대한 과제도 제기되고 있다.
기업들은 1분기 계약 갱신 시 선호 항공사 계약을 재검토할 필요가 있다. 항공사들이 운항 빈도 증가와 신규 객실 상품에 연계된 기업 할인 프로그램을 도입하고 있기 때문이다.
출처: China Daily HK