중국 항공사들이 2026년 글로벌 연결성 회복에 속도를 내고 있다. 하이난항공은 1월 12일부터 충칭-방콕 노선을 매일 운항할 예정이며, 충칭항공도 2월 1일부터 주 4회 운항을 시작한다. 또한 청두 톈푸 공항은 3월 브뤼셀 직항 노선 개설을 추진 중이며, 이번 주 초 발표된 쿠알라룸푸르와 시아누크빌 노선과 함께 운항을 확대할 계획이다.
중국민용항공국(CAAC) 자료에 따르면 지난해 국제 여객 수송량은 21.6% 증가해 코로나19 이전 수준의 90% 이상을 회복했다. 동남아시아는 현재 중국 출국 좌석 공급의 거의 3분의 2를 차지하며, 억눌렸던 여행 수요와 아세안 제조업 허브의 공급망 수요가 반영된 결과다.
![중국, 충칭-방콕 및 청두-브뤼셀 신규 항공편 개설로 국제 노선 빠른 회복 가속화]()
새 노선들은 기업 출장객들에게도 실질적인 이점을 제공한다. 충칭의 전자업체들은 태국 부품 공장으로 기술자를 이동시킬 때 문전에서 문전까지 최대 6시간을 절약할 수 있으며, 청두의 제약 수출업체들은 유럽 주요 제약 허브인 벨기에 브뤼셀 공항으로의 직항 화물 운송이 가능해진다. 공항들은 슬롯 인센티브 환급, 화물 요금 할인, 그리고 자격을 갖춘 비즈니스 승객을 위한 전용 ‘패스트트랙 출입국 심사대’ 등 혜택을 제공하며 경쟁력을 높이고 있다.
여행 관리 업체들은 기업들이 새 노선에 맞춰 정책 문서를 업데이트하고, 태국은 여전히 출발지 증명과 건강보험 가입 증명이 필요하며, 벨기에는 첫 방문자에 대해 솅겐 생체정보 등록을 요구한다는 점을 직원들에게 상기시킬 것을 권고한다. 내부 준수 절차가 변화하는 항공 노선에 맞춰 조정되지 않으면 효율성 향상이 저해될 수 있다.
중국의 국제 좌석 공급이 연중반까지 2019년 수준을 넘어설 것으로 예상되는 가운데, 모빌리티 매니저들은 선호 항공사 계약과 출입국 관련 안내 내용을 정기적으로 점검해 비용 절감과 원활한 직원 이동을 도모해야 한다.
중국민용항공국(CAAC) 자료에 따르면 지난해 국제 여객 수송량은 21.6% 증가해 코로나19 이전 수준의 90% 이상을 회복했다. 동남아시아는 현재 중국 출국 좌석 공급의 거의 3분의 2를 차지하며, 억눌렸던 여행 수요와 아세안 제조업 허브의 공급망 수요가 반영된 결과다.
새 노선들은 기업 출장객들에게도 실질적인 이점을 제공한다. 충칭의 전자업체들은 태국 부품 공장으로 기술자를 이동시킬 때 문전에서 문전까지 최대 6시간을 절약할 수 있으며, 청두의 제약 수출업체들은 유럽 주요 제약 허브인 벨기에 브뤼셀 공항으로의 직항 화물 운송이 가능해진다. 공항들은 슬롯 인센티브 환급, 화물 요금 할인, 그리고 자격을 갖춘 비즈니스 승객을 위한 전용 ‘패스트트랙 출입국 심사대’ 등 혜택을 제공하며 경쟁력을 높이고 있다.
여행 관리 업체들은 기업들이 새 노선에 맞춰 정책 문서를 업데이트하고, 태국은 여전히 출발지 증명과 건강보험 가입 증명이 필요하며, 벨기에는 첫 방문자에 대해 솅겐 생체정보 등록을 요구한다는 점을 직원들에게 상기시킬 것을 권고한다. 내부 준수 절차가 변화하는 항공 노선에 맞춰 조정되지 않으면 효율성 향상이 저해될 수 있다.
중국의 국제 좌석 공급이 연중반까지 2019년 수준을 넘어설 것으로 예상되는 가운데, 모빌리티 매니저들은 선호 항공사 계약과 출입국 관련 안내 내용을 정기적으로 점검해 비용 절감과 원활한 직원 이동을 도모해야 한다.
