수요일 늦게 발표된 공동 성명에서 ACI 유럽, 유럽 항공사 연합(A4E), 국제항공운송협회(IATA)는 브뤼셀에 솅겐 국가들이 새로운 입출국 시스템(EES) 도입에 더 큰 유연성을 부여할 것을 촉구했다. 이들 단체는 현재 제3국 여행자의 35%만 등록되고 있음에도 불구하고 국경 심사에서 최대 2시간에 달하는 과도한 대기 시간이 지속되고 있다고 지적했다. 업계는 7월부터 모든 비EU 도착자에 대해 완전한 생체 인식 등록이 시행되면 대기 시간이 4시간 이상으로 늘어날 수 있다고 경고했다. (aci-europe.org)
체코에겐 이 경고가 매우 중요하다. 프라하 바츨라프 하벨 공항은 지난해 1,780만 명의 승객을 처리했으며, 이 중 58%가 외국인이다. 국경경비대 관계자는 글로벌 모빌리티 뉴스에 피크 시간대에 EES 첫 등록이 승객당 60~90초를 추가로 소요하고 있으며, 100% 등록 시 이 시간이 두 배로 늘어날 수 있다고 전했다. 공항 측은 8대의 자동 국경 심사 키오스크를 긴급 도입 중이나 6월 이전에는 가동이 어려울 것으로 보고 있다.
![공항과 항공사, EU에 입출국 시스템 도입 시 4시간 대기 가능성 경고 – 프라하, 여름 혼란 대비 태세 강화]()
무역 단체들은 세 가지 근본 문제를 꼽았다. 인력 부족인 국경경비대, 키오스크 소프트웨어의 지속적인 기술적 문제, 그리고 프론텍스의 사전 등록 앱 도입이 더딘 점이다. 프라하 공항도 이 세 가지 문제를 모두 겪고 있다. 정부의 약속에도 불구하고 70명의 국경경비대원 정원 중 40명만 채워졌으며, 모바일 사전 등록 도구의 현지 시범 서비스는 5,000건 미만의 다운로드에 그쳤다.
비즈니스 여행 관계자들은 허브 앤 스포크 방식의 연결편을 놓칠까 우려하고 있다. 체코 수도에 지역 본사를 둔 다국적 기업들은 방문객들에게 하루 일찍 도착할 것을 권고하고 있으며, 회의 주최 측은 참가자들에게 착륙 후 첫 회의까지 최소 3시간의 여유를 두라고 경고하고 있다.
업계 단체들은 유럽연합 집행위원회에 회원국들이 여름 성수기 동안 의무적인 EES 등록을 일시 중단하거나 등록률을 제한할 수 있음을 명확히 해줄 것을 요청하고 있다. 만약 조치가 이루어지지 않으면, 평판 손상으로 인해 프라하가 컨벤션 수익에 의존하는 고소비 북미 및 아시아 관광객 유치에 타격을 입을 수 있다고 경고했다.
체코에겐 이 경고가 매우 중요하다. 프라하 바츨라프 하벨 공항은 지난해 1,780만 명의 승객을 처리했으며, 이 중 58%가 외국인이다. 국경경비대 관계자는 글로벌 모빌리티 뉴스에 피크 시간대에 EES 첫 등록이 승객당 60~90초를 추가로 소요하고 있으며, 100% 등록 시 이 시간이 두 배로 늘어날 수 있다고 전했다. 공항 측은 8대의 자동 국경 심사 키오스크를 긴급 도입 중이나 6월 이전에는 가동이 어려울 것으로 보고 있다.
무역 단체들은 세 가지 근본 문제를 꼽았다. 인력 부족인 국경경비대, 키오스크 소프트웨어의 지속적인 기술적 문제, 그리고 프론텍스의 사전 등록 앱 도입이 더딘 점이다. 프라하 공항도 이 세 가지 문제를 모두 겪고 있다. 정부의 약속에도 불구하고 70명의 국경경비대원 정원 중 40명만 채워졌으며, 모바일 사전 등록 도구의 현지 시범 서비스는 5,000건 미만의 다운로드에 그쳤다.
비즈니스 여행 관계자들은 허브 앤 스포크 방식의 연결편을 놓칠까 우려하고 있다. 체코 수도에 지역 본사를 둔 다국적 기업들은 방문객들에게 하루 일찍 도착할 것을 권고하고 있으며, 회의 주최 측은 참가자들에게 착륙 후 첫 회의까지 최소 3시간의 여유를 두라고 경고하고 있다.
업계 단체들은 유럽연합 집행위원회에 회원국들이 여름 성수기 동안 의무적인 EES 등록을 일시 중단하거나 등록률을 제한할 수 있음을 명확히 해줄 것을 요청하고 있다. 만약 조치가 이루어지지 않으면, 평판 손상으로 인해 프라하가 컨벤션 수익에 의존하는 고소비 북미 및 아시아 관광객 유치에 타격을 입을 수 있다고 경고했다.
