水曜日遅くに発表された共同声明で、ACIヨーロッパ、Airlines for Europe（A4E）、およびIATAは、ブリュッセルに対し、シェンゲン加盟国が新しい入出国管理システム（EES）の導入においてより柔軟性を持つよう求めました。これらの組織は、「第三国からの旅行者のうち現在登録されているのはわずか35％であるにもかかわらず、国境管理で最大2時間に及ぶ長時間の待ち時間が続いている」と指摘しています。業界は、今年7月から非EU圏からの全到着者に対して完全な生体認証の取得が義務付けられた場合、待ち時間が「4時間以上に達する可能性がある」と警告しています。
チェコにとって、この警告は非常に重要です。プラハのヴァーツラフ・ハヴェル空港は昨年、過去最高の1,780万人の旅客を扱い、そのうち58％が外国人でした。国境警察の関係者はGlobal Mobility Newsに対し、EESの初回登録によりピーク時には1人あたり60～90秒の遅延が生じており、100％の登録率となればその時間は倍増すると語っています。空港管理側は追加で8台の自動国境管理キオスクを急ぎ導入していますが、6月までには稼働しない見込みです。
![空港と航空会社、EUに入出国システムが4時間待ちを招く恐れを警告－プラハ、夏の混乱に備え緊張高まる]()
業界団体は、問題の根本原因を3つ挙げています。人手不足の国境警備隊、キオスクソフトウェアの技術的な不具合の継続、そしてFrontexの事前登録アプリの普及の遅れです。プラハもこれらすべての課題を抱えています。政府の約束にもかかわらず、承認された70の国境警備官のうち40名しか採用されておらず、モバイル事前登録ツールの地域パイロット版のダウンロード数は5,000未満にとどまっています。
ビジネス旅行関係者は、ハブ＆スポーク型の乗り継ぎに支障が出ることを懸念しています。チェコの首都に地域本社を置く多国籍企業は、訪問者に対して前日に到着するよう指示を始めており、会議主催者は参加者に対し、到着から最初の会議まで少なくとも3時間の余裕を持つよう警告しています。
業界団体は欧州委員会に対し、加盟国が夏のピーク時にEESの登録義務を一時的に停止するか、登録率の上限を設けることを認めるよう求めています。もし救済措置がなければ、評判の悪化により高額消費をする北米やアジアからの観光客が減少し、プラハが依存するコンベンション収入に打撃を与える恐れがあると警告しています。
チェコにとって、この警告は非常に重要です。プラハのヴァーツラフ・ハヴェル空港は昨年、過去最高の1,780万人の旅客を扱い、そのうち58％が外国人でした。国境警察の関係者はGlobal Mobility Newsに対し、EESの初回登録によりピーク時には1人あたり60～90秒の遅延が生じており、100％の登録率となればその時間は倍増すると語っています。空港管理側は追加で8台の自動国境管理キオスクを急ぎ導入していますが、6月までには稼働しない見込みです。
業界団体は、問題の根本原因を3つ挙げています。人手不足の国境警備隊、キオスクソフトウェアの技術的な不具合の継続、そしてFrontexの事前登録アプリの普及の遅れです。プラハもこれらすべての課題を抱えています。政府の約束にもかかわらず、承認された70の国境警備官のうち40名しか採用されておらず、モバイル事前登録ツールの地域パイロット版のダウンロード数は5,000未満にとどまっています。
ビジネス旅行関係者は、ハブ＆スポーク型の乗り継ぎに支障が出ることを懸念しています。チェコの首都に地域本社を置く多国籍企業は、訪問者に対して前日に到着するよう指示を始めており、会議主催者は参加者に対し、到着から最初の会議まで少なくとも3時間の余裕を持つよう警告しています。
業界団体は欧州委員会に対し、加盟国が夏のピーク時にEESの登録義務を一時的に停止するか、登録率の上限を設けることを認めるよう求めています。もし救済措置がなければ、評判の悪化により高額消費をする北米やアジアからの観光客が減少し、プラハが依存するコンベンション収入に打撃を与える恐れがあると警告しています。
