중동 지역 공역 폐쇄로 라르나카와 파포스에서 48편 항공편 취소

키프로스의 두 국제 관문 공항은 2026년 3월 1일 일요일 일정의 거의 5분의 1을 잃었다. 이는 이스라엘, 요르단, 이라크, 걸프 지역의 연쇄적인 영공 폐쇄에 대응해 항공사들이 48편의 항공편을 취소했기 때문이다. 헤르메스 공항 측은 라르나카 국제공항에서 36편, 파포스 공항에서 12편이 취소되었으며, 주로 텔아비브, 암만, 베이루트, 도하와 연결되는 노선에 영향을 미쳤다고 밝혔다. 유럽 내 레저 항공편은 대체로 정상 운항했으나, 승객들에게는 여행 전 운항 상태를 반드시 확인할 것을 권고했다.

이번 대규모 취소는 미국과 이스라엘이 이란 목표물을 겨냥한 야간 공습 이후 발생했으며, 이로 인해 중동 여러 국가가 항공정보구역(FIR)을 폐쇄했다. 동지중해 상공을 통과하는 항공사들은 일정 축소나 그리스 및 터키 영공을 경유하는 비용 부담이 큰 우회 노선을 선택할 수밖에 없었다. 키프로스는 FIR을 계속 개방했지만, 공항에서는 승무원 근무 시간 제한으로 대기하는 항공기들로 주기장이 가득 찼고, 지상 조업팀은 수하물 재배치와 승무원 재배치에 분주했다.



레반트 및 걸프 지역 운영을 위한 미니 허브로 키프로스를 이용하는 다국적 기업들은 비상 대응 절차를 가동했다. 리마솔과 바스라를 오가는 기술자들이 아테네나 이스탄불 경유로 재예약하면서 이동 시간이 6~10시간 늘어났다. 베이루트로 향하는 통신 엔지니어들은 파리와 카이로를 경유해 추가 숙박비와 비자 비용이 발생했다. 인사팀은 파견 직원과 단기 근무자들로부터 여행 위험 관련 문의가 급증했다.

헤르메스 공항은 제한된 운항편 중에서도 의약품 냉장 운송과 적시 자동차 부품 등 필수 화물 우선 운송을 위해 항공사들과 협력하고 있다고 밝혔다. 보험사들은 전쟁 관련 영공 폐쇄와 같은 비상 상황으로 인한 취소에는 EU 규정 261에 따른 보상이 적용되지 않지만, 기업의 돌봄 의무는 여전히 유효하다고 강조했다.

분석가들은 지역 분쟁이 장기화될 경우 키프로스가 고수익 걸프 시장과의 연결성 상실과 함께 여름 관광 예약 시즌을 앞두고 평판 손상이라는 이중 타격을 입을 수 있다고 경고했다. 이번 사태는 동지중해 지역과 연계된 인력 및 공급망을 가진 조직에 다변화된 경로 옵션과 견고한 여행자 추적 시스템의 필요성을 다시 한번 부각시켰다.