유럽 전역에서 1,600건 이상의 항공편 지연 발생, 히드로와 개트윅 공항도 영향 받아

2026년 4월 9일, 유럽의 촘촘히 연결된 항공 네트워크가 또 한 차례 큰 혼란을 겪었다. 6개국에서 총 1,619건의 지연과 39건의 결항이 발생했다. 런던 히드로 공항에서는 284건의 출발 지연과 12건의 결항이 기록됐고, 개트윅 공항은 오후 피크 시간대에 연쇄적인 영향이 나타났다. SoJournal이 수집한 공개 항공 데이터에 따르면, 업계 전문가들은 기상 전선, 승무원 교대 문제, 그리고 만성적인 항공 교통 관제 혼잡이 복합적으로 작용했다고 분석한다.

도미노 효과는 극명했다. 마드리드에서 출발이 늦어진 항공편이 암스테르담에서 승무원 연결 실패로 이어졌고, 이로 인해 브리티시 에어웨이즈는 히드로에서 항공기를 교체하고 프랑크푸르트와 취리히로 가는 후속편을 취소해야 했다. 저비용 항공사 라이언에어와 뷰엘링도 이베리아 및 지중해 노선에서 큰 타격을 입었다.



비즈니스 여행객들은 즉각적인 영향을 받았다. 고객 미팅을 놓치고, 화물이 우회되며, 추가 숙박이 불가피해졌다. 여행 관리자들은 영국-유럽연합 ‘사내 출장’ 정책에 따라 당일 변경이 가능하도록 직원 재예약에 분주했으나, 이는 여행객이 공항 내부에 머무를 경우에만 가능했다. 밤새 영국에 재입국해야 하는 승객의 경우, 새로운 ETA(전자 여행 허가) 요건이 다음 날 아침 항공편 예약자 중 일부 EU 국적자에게 추가 행정 절차를 요구했다.

공항과 항공사들은 추가 고객 서비스 인력을 투입하고 벌금 없는 재예약을 제공했으나, 항공기와 승무원이 기지로 복귀하는 데 24~36시간이 소요될 것으로 예상된다. 이번 사태는 Airlines UK가 여름 성수기 수요에 대비해 EU-영국 간 항공 교통 관리 협력 강화를 촉구하는 목소리를 더욱 키웠다.

한편, 기업들은 직원들에게 실시간 항공편 상태를 수시로 확인하고, 비자 또는 ETA 준수 증빙을 지참하며, 히드로나 개트윅을 경유하는 중요한 공급망 연결 시 충분한 여유 시간을 두도록 당부해야 한다.