EU의 생체 인식 출입국 시스템(EES)이 2026년 4월 10일부터 모든 솅겐 외부 국경에서 의무화될 예정인 가운데, 영국 여행 협회 ABTA는 부활절 연휴 동안 영국 여행객들의 경험이 매우 다양했다고 보고했습니다. ABTA 공공 업무 매니저 윌마 테이닝에 따르면, 일부 여행은 원활했지만, 특히 혼잡 시간대에는 국경 통제에서 대기 시간이 길어지는 경우도 있었습니다. 도버, 유로터널 폴크스톤, 팔마 데 마요르카, 말라가 등 영국 여행객이 많이 몰리는 공항과 페리 터미널에서는 비상 차선이 열리지 않아 대기열이 길어졌습니다. 어드밴티지 트래블 파트너십의 최고경영자 줄리아 로 뷰-사이드는 여름 일정에 유연성이 반영되지 않으면 “주요 교통 허브가 상당한 혼란을 초래할 경우 EES 시행을 강제해서는 안 된다”고 경고했습니다. 도버 항구는 부활절 기간 차량이 전년 대비 10% 증가했지만, 새로 도입한 EES 버스 시설은 1,300대의 버스를 “문제없이” 처리해 자원이 충분한 장소는 대응이 가능함을 보여주었습니다. 반면 유로스타와 유로터널은 프랑스 당국이 핵심 키오스크 설치를 아직 완료하지 않아 4월 10일 마감일을 맞추지 못할 것이라고 밝혀, 영국 승객들이 같은 여행 중에도 절차가 제각각일 수 있음을 시사했습니다. 기업 입장에서는 이러한 불확실성이 책임 관리 계획을 복잡하게 만듭니다. 여행객들은 한 EU 국경을 몇 초 만에 통과한 뒤 다음 국경에서는 생체 인식 절차를 거쳐야 할 수도 있습니다. 이동성 팀은 직원들에게 지문과 얼굴 이미지 수집이 있을 수 있음을 사전에 안내하고, 환승 시간을 넉넉히 잡으며, 데이터베이스 오류에 대비해 솅겐 지역 내 합법적 체류 증명서를 지참하도록 해야 합니다. ABTA는 지연이 일정 기준을 초과할 경우 국경 당국이 EES 처리를 일시 중단할 수 있는 공식 ‘성수기 중단 옵션’을 브뤼셀에 요구하고 있습니다. 유럽연합 집행위원회가 여름 전까지 이를 승인할지는 아직 미지수입니다.
출처: Travel Weekly UK
