인도 외교부(MEA)는 4월 26일 걸프 및 서아시아 지역에 거주하는 약 900만 명의 인도 국민 보호를 위한 ‘강화된 지원 계획’을 발표했다. 아랍에미리트, 사우디아라비아, 오만, 카타르, 쿠웨이트, 바레인, 이라크, 이스라엘 주재 공관에는 24시간 운영되는 긴급 연락망이 강화되었으며, 뉴델리의 전담 위기 대응팀은 실시간 항공편과 선원 이동 상황을 모니터링하고 있다. 외교부에 따르면, 2월 28일 이후 이 지역에서 인도로 129만 6천 명이 항공편을 이용했으며, 간헐적인 영공 폐쇄에도 불구하고 운항이 이어지고 있다. 일요일 하루에만 아랍에미리트와 인도 간 약 110편의 상업 항공편이 예정되어 있으나, 이란 영공을 경유하는 노선은 여전히 제한적이다. 홍해에서 후티 반군의 드론 활동과 유조선 보험료 인상으로 일부 선사들이 케이프 경로로 우회하면서 인도 선원들에 대한 특별한 주의가 요구되고 있다. 해운총국은 3월 전쟁 위험 통제실 가동 이후 7,700건 이상의 긴급 전화와 16,500건의 이메일을 처리했다고 밝혔다. 고용주들은 인력 교대 계획과 비용 문제에 직면해 있다. 한 대형 IT 서비스 업체의 인력 이동 담당자는 “두바이-케랄라 구간 항공권 가격이 하루에 두 차례 48,000루피에서 65,000루피 사이에서 변동하고 있다”고 전했다. 일부 기업은 필수 유지보수 인력이 안정적으로 이동할 수 있도록 교대 근무 일정을 분할하는 방식을 도입하고 있다. 외교부는 이란에 대한 ‘여행 금지’ 경고를 재차 강조하며, 아직 이란에 체류 중인 인도 국민에게는 테헤란 대사관이 조율하는 육로 출국을 권고했다. 현재까지 2,445명의 출국이 지원되었다. 현지 프로젝트 인력과 이동 지원팀은 긴급 노선 변경에 대비한 예비 예산을 확보하고, 특히 사우디 동부 지방과 이라크 남부 일부 지역의 변동하는 통금 시간에 대해 여행자들에게 충분히 안내해야 한다. 위기가 당장 해결될 기미가 보이지 않는 가운데, 전문가들은 인도 정부가 대피 모드에서 관리형 회복력 모드로 전환해 상업적 연결을 유지하는 동시에 임금 분쟁 해결부터 긴급 의료 대피까지 복지 체계를 충분히 지원하는 방향으로 정책을 조정하고 있다고 평가했다.
출처: NewKerala / ANI
