유럽연합(EU)의 출입국 시스템(EES)이 4월 10일 전면 시행된 지 3주도 채 되지 않아, 승객들은 약속된 ‘빠른 생체인식’ 경험과는 거리가 멀다는 불만을 쏟아내고 있다. 가디언이 4월 30일에 수집한 수백 건의 여행자 후기에는 셍겐 지역 국경에서 최대 3시간까지 대기했다는 사례가 다수 포함됐다. 특히 폴란드 크라쿠프 요한 바오로 2세 국제공항과 바르샤바 쇼팽 공항이 심각한 영향을 받았으며, 고장 난 키오스크 때문에 국경 경비원들이 휴대전화로 사진을 찍는 임시방편을 써야 했다. EES는 비EU 여행객의 전통적인 여권 도장을 대체해 얼굴과 지문 등 생체 정보를 중앙 EU 데이터베이스에 저장하는 시스템이다. 이 시스템은 90일/180일 무비자 체류 규정을 엄격히 적용하기 위해 도입됐지만, 초기 적응 과정에서 인력 부족, 안내 표지판 미비, 비상 대응 계획의 허점이 드러났다. 2월 4일 크라쿠프 공항 승객들은 과밀한 도착 홀 공간 부족으로 30분간 비행기 안에 머물러야 했고, 5월 1일 바르샤바 공항에서는 휴일 귀성객들로 인해 긴 대기줄이 공항 연결 통로까지 이어졌다. 폴란드 국경경비대는 출입국 처리 속도가 개선됐다고 밝혔지만, 여전히 피크 시간대 지연이 목표치를 초과하고 있다고 인정했다. 이들은 추가 인력을 배치하고 ‘대기줄 안내 요원’을 투입해 혼란스러운 승객들을 작동 중인 키오스크로 안내하고 있으나, 특히 지문 인식기 등 하드웨어 신뢰성 문제는 여전하다. 기업 측면에서는 이번 혼란이 비용 부담으로 이어지고 있다. 유럽 저비용 항공사 이지젯은 지난주 생체인식 병목 현상으로 인해 밀라노-맨체스터 노선에서 122명의 승객이 비행기를 놓쳤다고 확인했으며, LOT 폴란드 항공도 늦게 도착한 승객 증가로 탑승 거부 사례가 급증했다고 전했다. 이동성 관리자들은 이제 셍겐 외 지역 출발 시 최소 3시간 전에 공항에 도착하고, 첫 EES 등록은 공항 혼잡이 덜한 출국 시점에 완료할 것을 권고하고 있다. 유럽연합 집행위원회는 여행객과 직원들이 시스템에 익숙해지면 성능이 안정될 것이라고 강조한다. 그동안 기업들은 여행 정책을 업데이트하고, 출장자들에게 추가 처리 절차를 안내하며, 폴란드 허브를 경유하는 연결 일정에 여유 시간을 충분히 반영해야 한다.
출처: The Guardian
