유럽연합 집행위원회 이민 및 내무총국은 2026년 5월 28일 연례 쉥겐 비자 통계를 발표했다. 2025년 쉥겐 지역 내 영사관들은 약 1,200만 건의 비자 신청을 처리했으며, 이는 2024년 대비 1.8% 증가한 수치다. 독일은 132만 건의 신청을 기록하며 여전히 가장 바쁜 발급국으로 자리매김했으며, 전년 대비 4% 증가한 115만 건의 비자를 발급했다. 신청 건수는 회복세를 보이고 있으나, 2019년 기록적인 1,700만 건에는 아직 미치지 못한다. 독일 당국은 베이징, 이스탄불, 뭄바이 등 대형 영사관의 인력 수준이 “팬데믹 시기 교통량에 맞춰져 있다”고 경고했다. 독일 영사관의 거절률은 평균 9.4%로, 쉥겐 전체 평균 14.8%보다 낮았다. 베이징(3%)과 상하이(4%)가 가장 낮은 거절률을 기록한 반면, 라고스(38%)와 이슬라마바드(31%)는 신청자에게 가장 어려운 지역으로 남았다. 기업 모빌리티 매니저들에게 이번 데이터는 두 가지 추세를 확인시켜 준다. 첫째, 독일은 중국과 인도 비즈니스 여행객에게 다시 한 번 주요 목적지로 자리잡았으며, 이 두 국적이 독일 쉥겐 비자의 40% 이상을 차지한다. 둘째, 독일 영사관에서 발급하는 다중 입국 비자(MEV)의 비율이 2024년 63%에서 2025년 59%로 감소했는데, 이는 EU의 생체정보 출입국 시스템(EES) 도입에 따라 베를린이 위험 관리 조치를 강화하고 있음을 시사한다. 실무적 시사점으로, 독일로 자주 출장을 보내는 기업은 직원들의 여권에 최소 두 장 이상의 빈 페이지와 12개월 이상의 유효기간이 남아 있는지 반드시 확인해야 한다. 단일 입국 비자의 비중이 늘어나면서 반복 출입국 시 행정 부담이 커지고 있기 때문이다. 가능하다면 모빌리티 팀은 커버레터에 다중 입국 비자 요청을 명시하고, 과거 준수 여행 기록을 증빙 자료로 제출해 신청 성공 가능성을 높여야 한다. 앞으로 집행위원회는 6월 말에 2025년 영사 업무량 기준을 발표할 예정이며, 이는 수요가 많은 영사관에 추가 비자 담당관을 배치하는 데 활용된다. 독일 산업계 로비 단체들은 이미 외교부에 인도, 나이지리아, 터키에 대한 인력 우선 배치를 요구하고 있는데, 이들 지역은 EES가 4월에 전면 시행된 이후 예약 대기 시간이 길어지고 있다.
