欧州委員会の移民・内務総局は、2026年5月28日に2025年のシェンゲンビザ統計を発表しました。シェンゲン圏内の各領事館では、2025年に約1,200万件の申請が処理され、2024年から1.8％の増加となりました。ドイツは引き続き最も多くのビザを発給する国で、申請件数は132万件（前年同期比4％増）、発給数は115万件に達しました。申請数は回復傾向にあるものの、2019年の過去最高1,700万件にはまだ遠く及ばず、北京、イスタンブール、ムンバイなど大規模な領事館の人員配置は「パンデミック時代の交通量に合わせたまま」とドイツ当局は警告しています。ドイツの拒否率は平均9.4％で、シェンゲン圏全体の平均14.8％を下回りました。北京（3％）と上海（4％）は拒否率が最も低く、ラゴス（38％）とイスラマバード（31％）は申請者にとって最も厳しい地域となっています。企業のモビリティマネージャーにとって、このデータは二つの傾向を示しています。第一に、ドイツは再び中国人とインド人のビジネス渡航者にとって主要な目的地であり、これらの国籍がドイツのシェンゲンビザ全体の40％以上を占めています。第二に、ドイツ領事館が発給する複数回入国ビザ（MEV）の割合は、2024年の63％から2025年には59％に減少し、EUの生体認証入出国システム（EES）の導入に伴い、ベルリンがリスク管理を強化している初期の兆候と見られます。実務的な影響としては、ドイツへの頻繁な出張者を抱える企業は、スタッフのパスポートに少なくとも2ページの空白と12か月以上の有効期限が残っているかを確認する必要があります。単回入国ビザの割合が増加しているため、再度の渡航時の手続き負担が増しています。可能な限り、モビリティチームはカバーレターでMEVの申請を求め、過去の適正な渡航履歴を証明する資料を添付して申請を強化すべきです。今後については、欧州委員会が6月末に2025年の領事館の業務負荷基準を公表し、需要の高い領事館へのビザ担当官の追加配属に活用する予定です。ドイツの産業団体はすでに外務省に対し、EESが完全稼働した4月以降、予約の遅延が長引いているインド、ナイジェリア、トルコへのスタッフ増員を優先するよう働きかけています。
