2026년 6월 22일 월요일, 이탈리아 남부에서 출퇴근 및 여행객들이 불편한 한 주를 시작했다. 푸글리아 주 레체의 지역 운송업체 SGM과 칼라브리아 주의 Ferrovie della Calabria 직원들이 각각 4시간 동안 파업에 돌입했기 때문이다. 레체에서는 오전 9시 30분부터 12시 30분까지 SGM의 버스 및 주차장 셔틀 운전사와 차고 직원들이 파업을 벌였다. 법적으로 보장된 최소 운행은 유지됐지만, 여러 도시 노선이 대폭 축소되어 출퇴근객과 방문 전문가들이 택시나 개인 차량을 급히 찾아야 했다. 현지 호텔들은 관광버스가 평소보다 심한 교통 체증에 갇혀 체크인 지연을 겪었다고 전했다. 90분 후, 남서쪽으로 230km 떨어진 칼라브리아에서는 Ferrovie della Calabria 직원들이 오전 11시 50분부터 오후 3시 50분까지 작업을 중단했다. 이 파업은 크로토네와 카탄차로 항구를 연결하는 협궤 철도와 칼라브리아 공항으로 이어지는 주요 버스 노선을 마비시켰다. 트레니탈리아의 전국 철도망은 영향을 받지 않았으나, 로마에서 출발한 정오 프레치아르젠토 열차 이용객들은 마지막 구간 이동에 큰 불편을 겪었다. 두 파업 모두 임금 협상 교착과 차량 투자 부족에 반발한 현장 노동조합이 주도했다. 지역적이긴 하지만, 이번 사태는 이탈리아 교통 부문에서 목표를 명확히 한 산업 분쟁이 증가하는 추세를 보여준다. 2026년 전국 파업 일정에 따르면, 3~4시간 단기 파업이 400건 이상 등록되어 방문 경영진과 물류 담당자들이 예기치 못한 혼란에 직면할 가능성이 크다. 실용적인 조언으로, 이탈리아에 파견된 직원이 있는 기업은 당일 일정에 여유 시간을 두고 지역 운송업체 알림을 구독하며, EU 승객 권리 규정이 시내버스에는 적용되지 않는 점을 여행자에게 반드시 안내해야 한다. 가능하다면 트레니탈리아나 이탈로의 유연한 철도 티켓 예약이 안전망 역할을 하며, 전국 철도는 이러한 지역 파업에 거의 영향을 받지 않는다.
