Achtereenvolgende stakingen in het lokale vervoer treffen deze ochtend Puglia en Calabrië

Zaken- en recreatiereizigers in Zuid-Italië kregen maandag 22 juni 2026 een lastige start van de week, toen medewerkers van twee regionale vervoerders – SGM di Lecce in Puglia en Ferrovie della Calabria – afzonderlijk vier uur lang het werk neerlegden. In Lecce duurde de staking van 09:30 tot 12:30 en trof chauffeurs en depotpersoneel van SGM, het bedrijf dat de stadsbussen en pendeldiensten naar parkeerplaatsen verzorgt. Hoewel een wettelijk verplichte minimale dienstverlening werd gehandhaafd, werden verschillende stadsroutes teruggebracht tot een minimale frequentie, waardoor forenzen en zakelijke bezoekers op zoek moesten naar taxi’s of privévervoer. Lokale hoteliers meldden vertragingen bij het inchecken van gasten, doordat touringcars vast kwamen te staan in zwaarder dan gebruikelijk verkeer.

Slechts negentig minuten later – en 230 kilometer zuidwestelijker – legden werknemers van Ferrovie della Calabria het werk neer tussen 11:50 en 15:50. Deze actie verstoorde de smalspoorlijnen die de havens van Crotone en Catanzaro verbinden met het binnenland, evenals belangrijke regionale busverbindingen naar de luchthavens van Calabrië. Het nationale netwerk van Trenitalia bleef onaangetast, maar aansluitingen werden flink verstoord: reizigers die met de middag-Frecciargento uit Rome arriveerden, zagen hun laatste trajecten sterk beperkt.



Beide stakingen werden uitgeroepen door basisvakbonden vanwege vastgelopen loononderhandelingen en een gebrek aan investeringen in materieel. Hoewel lokaal van aard, illustreren deze acties een bredere trend van gerichte industriële onrust in de Italiaanse transportsector. Volgens de nationale stakingskalender zijn er in 2026 al meer dan 400 afzonderlijke werkonderbrekingen geregistreerd, waarvan veel slechts drie tot vier uur duren. Dit zorgt voor een lappendeken van kortdurende verstoringen die onverwacht kunnen toeslaan voor bezoekende managers en logistieke planners.

Praktische tip: bedrijven met medewerkers in Italië doen er goed aan extra speling in te bouwen in dagplanningen, zich te abonneren op meldingen van regionale vervoerders en reizigers te wijzen op het feit dat EU-passagiersrechten **niet** gelden voor gemeentelijke busdiensten. Waar mogelijk biedt het boeken van flexibele treinkaartjes via Trenitalia of Italo een vangnet, aangezien het nationale spoor zelden betrokken is bij deze hyperlokale acties.