유럽 입출국 시스템(EES)은 4월에 단계적 도입을 완료했지만, 첫 번째 큰 시험은 7월과 8월에 있을 예정이며 항공사들은 이미 경고음을 울리고 있습니다. 오늘(2026년 6월 30일) 베를리너 차이퉁에 유출된 공개서한에서 유럽항공사협회(A4E) 최고경영자 우리아니아 게오르구차쿠는 솅겐 외부 국경에서의 여권 심사 처리 시간이 수동 도장 방식보다 최대 4배까지 길어졌다고 경고했습니다. 오스트리아 비엔나 공항은 비솅겐 교통의 약 40%를 처리하는데, 지상 조업사들에게 전자 게이트가 밀릴 경우 수동 ‘오버플로우’ 통로를 준비하라고 통보했습니다. 병목 현상은 모든 제3국 여행자가 처음 입국 시 반드시 완료해야 하는 생체 인식 등록 절차 때문인데, 네 개의 지문, 얼굴 이미지, 디지털 여권 스캔이 포함됩니다. A4E에 따르면 비엔나, 잘츠부르크, 인스브루크 등 대부분 공항은 여전히 생체 인식 키오스크가 부족하고 여름 성수기 인력도 부족한 상황입니다. 이탈리아 공항 운영사인 아에로포르티 디 로마는 성수기 동안 시스템을 ‘일시 중단’할 수 있는 허가를 공개적으로 요청했으나, 브뤼셀은 이를 거부했습니다. 다만, 심각한 운영 차질 시 선택적 일시 중단을 허용하는 임시 예외 조항은 존재합니다. 오스트리아 내무부는 6월에 280명의 추가 국경 경찰관이 새 소프트웨어 교육을 받았다고 밝혔지만, 여행 관리 업체들은 장거리 출발 항공편의 경우 공항 일정에 30~60분을 추가로 반영할 것을 기업 고객에게 권고하고 있습니다. 항공사들은 연결편 지연이 비엔나 허브 앤 스포크 네트워크 전반에 영향을 미쳐 중부 및 동유럽, 발칸 지역행 항공편에 차질을 빚을 것을 우려하고 있습니다. 즉각적인 대기열 문제를 넘어, 오스트리아 비즈니스 여행 협회(ABTA)는 직원 생체 정보 저장과 관련한 GDPR 및 노동위원회 문제도 제기하고 있습니다. 잦은 여행자 사전 등록을 위해 여권과 지문 데이터를 수집하는 기업은 오스트리아 법에 따라 개인정보 처리방침을 업데이트하고 명시적 동의를 받아야 합니다. 실용적인 팁으로, 아직 등록하지 않은 비즈니스 여행자는 독일어와 영어로 제공되는 EU ‘EES 이지’ 앱에 미리 데이터를 입력해 키오스크 이용 시간을 줄일 수 있습니다. 오스트리아 레드-화이트-레드 카드 및 기타 거주 허가증 소지자는 재입국 시 EES 등록이 면제됩니다.
출처: Berliner Zeitung
