
스위스와 유럽연합(EU) 인접국 간을 오가는 비즈니스 여행객들은 앞으로 18개월간 국경에서 불시 검문을 대비해야 한다. 2026년 7월 7일 유럽이사회는 독일, 프랑스, 이탈리아, 오스트리아가 2024년에 스위스와의 육상 국경에서 재도입한 임시 통제를 18개월 더 연장하는 것을 승인했다. 이는 불법 이주 흐름을 차단하기 위한 조치다. 스위스는 EU 회원국은 아니지만 솅겐 지역에 속해 있어 이 조치에 동의했으며, 이에 따라 바젤, 제네바, 키아소, 생 마르그레텐 주요 국경 지점에서 여권과 차량 검사가 계속되고, 2차 도로에서는 무작위 검사가 시행된다.
스위스 연방 세관청에 따르면, 개인 차량의 평균 대기 시간은 혼잡 시간대에 25분으로 늘어난 반면, 상업용 트럭은 우선 화물 차선을 이용해 공급망 차질을 최소화하고 있다. EU 내무장관들은 중앙 지중해 경로를 거쳐 도보나 기차로 남부 국경을 넘은 이들이 스위스에 신청한 망명 건수가 40% 증가한 점을 들어 이례적인 조치가 정당하다고 주장한다. 인권 단체들은 이 조치가 과도하다고 비판하지만, 베른 정부는 솅겐 국경 규정 제25조에 따라 합법적이며 “목표 지향적이고 위험 기반”으로 유지될 것이라고 강조한다.
국경을 넘나드는 직원이나 공급망을 가진 기업들은 직원들이 국가 신분증 대신 여권을 소지하고, 운전 시간을 넉넉히 잡으며, 긴급 당일 출장 시에는 검문이 면제되는 철도 이용을 권장받는다. 모빌리티 매니저들은 고타르트 베이스 터널이나 유로공항 바젤-뮐루즈-프라이부르크를 이용해 도로 정체를 피할 것을 조언한다. 이사회는 2027년 3월에 재검토 조항을 두었으며, 불법 입국이 줄지 않으면 통제가 영구화될 수 있다고 경고했다. 이는 스위스 수출업체와 출퇴근자들이 의존하는 자유로운 이동에 큰 부담이 될 전망이다.
이번 통제 재도입은 유럽 대다수 지역에서 선거가 있는 해에 이주 문제가 얼마나 민감한 정치 사안인지를 보여주며, 솅겐 지역의 ‘무국경’ 약속이 예고 없이 중단될 수 있음을 기업에 상기시킨다. 글로벌 모빌리티 팀은 여행 정책을 업데이트하고 운전자 교육을 강화하며, 스위스 세관이 제공하는 대기 시간 대시보드를 모니터링해 비즈니스 출장 일정에 차질이 없도록 해야 한다.
스위스 연방 세관청에 따르면, 개인 차량의 평균 대기 시간은 혼잡 시간대에 25분으로 늘어난 반면, 상업용 트럭은 우선 화물 차선을 이용해 공급망 차질을 최소화하고 있다. EU 내무장관들은 중앙 지중해 경로를 거쳐 도보나 기차로 남부 국경을 넘은 이들이 스위스에 신청한 망명 건수가 40% 증가한 점을 들어 이례적인 조치가 정당하다고 주장한다. 인권 단체들은 이 조치가 과도하다고 비판하지만, 베른 정부는 솅겐 국경 규정 제25조에 따라 합법적이며 “목표 지향적이고 위험 기반”으로 유지될 것이라고 강조한다.
국경을 넘나드는 직원이나 공급망을 가진 기업들은 직원들이 국가 신분증 대신 여권을 소지하고, 운전 시간을 넉넉히 잡으며, 긴급 당일 출장 시에는 검문이 면제되는 철도 이용을 권장받는다. 모빌리티 매니저들은 고타르트 베이스 터널이나 유로공항 바젤-뮐루즈-프라이부르크를 이용해 도로 정체를 피할 것을 조언한다. 이사회는 2027년 3월에 재검토 조항을 두었으며, 불법 입국이 줄지 않으면 통제가 영구화될 수 있다고 경고했다. 이는 스위스 수출업체와 출퇴근자들이 의존하는 자유로운 이동에 큰 부담이 될 전망이다.
이번 통제 재도입은 유럽 대다수 지역에서 선거가 있는 해에 이주 문제가 얼마나 민감한 정치 사안인지를 보여주며, 솅겐 지역의 ‘무국경’ 약속이 예고 없이 중단될 수 있음을 기업에 상기시킨다. 글로벌 모빌리티 팀은 여행 정책을 업데이트하고 운전자 교육을 강화하며, 스위스 세관이 제공하는 대기 시간 대시보드를 모니터링해 비즈니스 출장 일정에 차질이 없도록 해야 한다.