Zakelijke reizigers die tussen Zwitserland en de buurlanden van de EU rijden, moeten rekening houden met nog eens 18 maanden aan steekproefsgewijze grenscontroles. Op 7 juli 2026 heeft de Europese Raad Duitsland, Frankrijk, Italië en Oostenrijk toestemming gegeven om de tijdelijke controles aan hun landgrenzen met Zwitserland, die in 2024 werden heringevoerd om irreguliere migratiestromen tegen te gaan, te verlengen. Zwitserland, hoewel geen EU-lid, maakt deel uit van het Schengengebied en moest instemmen met deze maatregel, wat het ook heeft gedaan.
Met de verlenging blijven paspoort- en voertuigcontroles plaatsvinden bij de belangrijkste grensovergangen in Basel, Genève, Chiasso en St. Margrethen, met willekeurige controles op secundaire wegen. Volgens de Zwitserse Federale Douaneadministratie is de gemiddelde wachttijd voor personenauto’s tijdens piekuren gestegen tot 25 minuten, terwijl vrachtwagens profiteren van prioritaire vrachtstroken om verstoringen in de toeleveringsketen te beperken.
![EU Verlengde Grenscontroles aan Landgrens met Zwitserland tot December 2026]()
EU-ministers van Binnenlandse Zaken stellen dat deze uitzonderlijke maatregel gerechtvaardigd is door een stijging van 40% in het aantal asielaanvragen in Zwitserland van mensen die via de Centraal-Mediterrane route zijn gekomen en de zuidelijke grens te voet of per trein zijn overgestoken. Mensenrechtenorganisaties bekritiseren de maatregel als disproportioneel, maar Bern benadrukt dat de controles legaal zijn volgens artikel 25 van de Schengen Grenskode en verzekert dat ze “gericht en risicogebaseerd” blijven.
Voor bedrijven met grensoverschrijdend personeel of toeleveringsketens betekent de verlenging dat medewerkers beter een paspoort meenemen in plaats van een nationale ID-kaart, extra reistijd inplannen en voor dringende reizen op dezelfde dag de voorkeur geven aan treinverbindingen, die nog steeds van de controles zijn vrijgesteld. Mobiliteitsmanagers adviseren reizigers ook om de Gotthard-basistunnel of de EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg te gebruiken om files op de weg te vermijden.
De Raad heeft een evaluatiemoment vastgesteld voor maart 2027, met de waarschuwing dat de controles permanent kunnen worden als het aantal irreguliere grensovergangen niet afneemt. Dit zou de vrije beweging, waarop Zwitserse exporteurs en forenzen vertrouwen, bemoeilijken. In de praktijk benadrukken de hernieuwde controles de politieke gevoeligheid van migratie in een verkiezingsjaar in veel delen van Europa en herinneren ze bedrijven eraan dat de “grensvrije” belofte van Schengen met weinig waarschuwing kan worden opgeschort. Wereldwijde mobiliteitsteams doen er goed aan hun reisbeleid bij te werken, chauffeurs te informeren en de wachttijddashboards van de Zwitserse douane te monitoren om zakelijke reizen op schema te houden.
Met de verlenging blijven paspoort- en voertuigcontroles plaatsvinden bij de belangrijkste grensovergangen in Basel, Genève, Chiasso en St. Margrethen, met willekeurige controles op secundaire wegen. Volgens de Zwitserse Federale Douaneadministratie is de gemiddelde wachttijd voor personenauto’s tijdens piekuren gestegen tot 25 minuten, terwijl vrachtwagens profiteren van prioritaire vrachtstroken om verstoringen in de toeleveringsketen te beperken.
EU-ministers van Binnenlandse Zaken stellen dat deze uitzonderlijke maatregel gerechtvaardigd is door een stijging van 40% in het aantal asielaanvragen in Zwitserland van mensen die via de Centraal-Mediterrane route zijn gekomen en de zuidelijke grens te voet of per trein zijn overgestoken. Mensenrechtenorganisaties bekritiseren de maatregel als disproportioneel, maar Bern benadrukt dat de controles legaal zijn volgens artikel 25 van de Schengen Grenskode en verzekert dat ze “gericht en risicogebaseerd” blijven.
Voor bedrijven met grensoverschrijdend personeel of toeleveringsketens betekent de verlenging dat medewerkers beter een paspoort meenemen in plaats van een nationale ID-kaart, extra reistijd inplannen en voor dringende reizen op dezelfde dag de voorkeur geven aan treinverbindingen, die nog steeds van de controles zijn vrijgesteld. Mobiliteitsmanagers adviseren reizigers ook om de Gotthard-basistunnel of de EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg te gebruiken om files op de weg te vermijden.
De Raad heeft een evaluatiemoment vastgesteld voor maart 2027, met de waarschuwing dat de controles permanent kunnen worden als het aantal irreguliere grensovergangen niet afneemt. Dit zou de vrije beweging, waarop Zwitserse exporteurs en forenzen vertrouwen, bemoeilijken. In de praktijk benadrukken de hernieuwde controles de politieke gevoeligheid van migratie in een verkiezingsjaar in veel delen van Europa en herinneren ze bedrijven eraan dat de “grensvrije” belofte van Schengen met weinig waarschuwing kan worden opgeschort. Wereldwijde mobiliteitsteams doen er goed aan hun reisbeleid bij te werken, chauffeurs te informeren en de wachttijddashboards van de Zwitserse douane te monitoren om zakelijke reizen op schema te houden.
