유럽연합 집행위원회는 스위스가 요청한 국경 임시 통제 연장안을 승인하여, 독일, 프랑스, 이탈리아, 오스트리아를 통한 스위스 출입 차량에 대한 불시 서류 검사가 2026년 12월 31일까지 계속될 예정이다. 육로 통제는 2024년 9월, 서부 발칸 및 알프스 경로를 통한 불법 입국 급증에 대응해 처음 재도입됐다. 항공 및 철도 국경은 영향을 받지 않지만, 바젤/바일암라인, 제네바/아네마스, 키아소/브로게다 등 주요 통로를 이용하는 운전자들은 대기 행렬에 익숙해졌다. 현재 피크 시간대 평균 대기 시간은 약 25분이며, 스위스 국경경비 노조 가란토는 여름 휴가철 혼잡으로 지연이 더 길어질 수 있다고 경고했다. 쉥겐 규정에 따르면, 회원국은 “공공질서 또는 내부 안보에 심각한 위협”이 있을 경우 6개월 단위로 내부 통제를 재도입할 수 있다. 브뤼셀은 중앙 지중해 및 서부 발칸에서의 2차 이주가 팬데믹 이전 수준을 훨씬 상회한다는 베른의 주장을 수용했으며, 2026년 상반기 스위스의 망명 신청 건수는 2023년 대비 39% 증가했다. 기업 모빌리티 매니저들은 이번 연장으로 인해 사전 여행 계획이 더욱 중요해졌다. 스위스와 인접 EU 지역 간 차량 이동 시 30~45분의 여유 시간을 포함시키고, 파견 근로자들에게는 국적 신분증뿐 아니라 여권을 반드시 지참하도록 안내해야 한다. 국경 경비가 생체 인식 문서를 점검에 점점 더 요구하고 있기 때문이다. 물류업체들은 바젤-바일과 키아소에서 연장된 우선 화물 통로를 환영하지만, 카보타주(국내 운송) 불시 점검도 증가하고 있음을 고객에게 알리고 있다. 정치적으로 이번 결정은 쉥겐 체계 전면 도입을 앞둔 불안한 상황을 드러낸다. 2027년 3월까지 불법 이주가 줄어들지 않으면, 베른과 브뤼셀 당국은 이 임시 조치가 알프스 지역 이동의 반영구적 특징으로 전환될 수 있음을 인정하며, 이는 적시 공급망에 의존하는 스위스 수출 주도 경제에 추가적인 마찰을 초래할 수 있다.
