미국 해안경비대 괌 및 북마리아나 제도 항만 책임자는 7월 11일 늦게(7월 13일 보도) 슈퍼 태풍 바비 이후 로타와 티니안 항구에 상업 해상 교통이 다시 진입할 수 있다고 발표했다. 항만 상태 WHISKEY가 재설정되었고, 주간 작업이 재개되었으나 항해자들은 손상된 항로 표지와 여전히 남아있는 얕은 수심 문제에 직면해 있다. 글로벌 이동성 팀이 주목해야 할 이유: 두 섬은 미군 순환 배치와 에너지 프로젝트의 물류 거점 역할을 하며, 지난주 선박 우회로 인해 일부 기업은 인력과 건설 자재를 상당한 비용을 들여 호놀룰루를 경유해 재배치해야 했다. 항구 재개방으로 이동 시간이 단축되고 국방기지법(Defense Base Act) 적용을 받는 정부 계약업체의 인력 이동 병목 현상이 완화될 전망이다. 괌 해안경비대는 사이판과 로타의 VHF 무선탑이 여전히 작동하지 않아 긴급 대응이 어려운 상황임을 경고했다. 고용주는 출장 기술자에게 위성 전화기를 지급하고, 승무원 교대나 프로젝트 동원 계획 시 지연 가능성을 고려해야 한다. 이번 태풍은 2025년 태풍 마와르 이후 시험된 FEMA-해군-해안경비대 공동 복구 프로토콜을 시험하는 계기가 되었다. 초기 사후 보고서에 따르면 부표 교체 속도는 빨라졌으나 항만 보안 시스템을 지원하는 해저 광섬유 연결의 취약점은 여전히 남아 있다. 인프라 중심 기업은 미국 원격 영토에 대한 비즈니스 연속성 계획을 재검토할 필요가 있다.
