Küstenwache öffnet Häfen von Rota und Tinian wieder und stellt wichtige Versorgungslinien zu US-Pazifikterritorien wieder her

Der Kapitän des Hafens der US-Küstenwache für Guam und die Nördlichen Marianen gab am späten 11. Juli bekannt – berichtet am 13. Juli –, dass der kommerzielle Schiffsverkehr wieder die Häfen von Rota und Tinian nach dem Supertaifun Bavi anlaufen darf. Die Hafenbedingung WHISKEY wurde aufgehoben, und der Tagesbetrieb wurde wieder aufgenommen, obwohl die Schifffahrt weiterhin mit beschädigten Navigationshilfen und anhaltenden Untiefen zu kämpfen hat. Warum das für globale Mobilitätsteams wichtig ist: Beide Inseln sind logistische Knotenpunkte für US-Militäreinsätze und Energieprojekte; Umleitungen von Schiffen in der vergangenen Woche zwangen einige Unternehmen, Personal und Baumaterialien über Honolulu umzuleiten – mit erheblichen Mehrkosten. Die Wiedereröffnung verkürzt die Transitzeiten und sollte Engpässe bei Regierungsauftragnehmern, die Personal unter dem Defense Base Act bewegen, entschärfen. Die Küstenwache von Guam warnt, dass die UKW-Funkmasten auf Saipan und Rota weiterhin außer Betrieb sind, was die Notfallreaktion erschwert. Arbeitgeber sollten reisende Techniker mit Satellitentelefonen ausstatten und mögliche Verzögerungen bei der Planung von Personalwechseln oder Projektmobilisierungen einkalkulieren. Der Taifun stellte das gemeinsame Wiederherstellungsprotokoll von FEMA, Marine und Küstenwache auf die Probe, das nach dem Taifun Mawar 2025 erprobt wurde. Erste Nachberichte zeigen eine schnellere Bojenersetzung, weisen aber auf weiterhin bestehende Schwachstellen bei den Unterwasser-Glasfaserkabeln hin, die die Hafensicherheitssysteme unterstützen. Infrastrukturintensive Unternehmen sollten ihre Notfallpläne für entlegene US-Territorien überdenken.