7월 14일, 독일무역박람회협회(AUMA)는 ‘트렌드 2026/27’ 전망을 발표하며, 독일이 세계를 선도하는 전시 산업이 세 가지 취약점을 극복해야 한다고 강조했다. 그 세 가지는 전시업체와 방문객을 위한 복잡한 비자 절차, 노후화된 교통 인프라, 그리고 국내 규제의 관료주의다. 독일은 전 세계 주요 산업 박람회의 3분의 2를 개최하지만, AUMA는 걸프 지역과 동남아시아의 신흥 전시 허브들이 48시간 내 발급되는 전자비자와 맞춤형 전시장으로 국제 전시업체들을 유인하고 있다고 우려한다. AUMA의 최고경영자 욘 홀트마이어는 독일의 “독보적인 국제성”을 유지하려면 솅겐 비자 절차를 현대화하는 것이 필수적이라고 말했다. 그는 연방 외무부에 성장 시장에서 아웃소싱 비자 센터를 확대하고 2027년까지 완전 디지털 비즈니스 방문자 비자 시범사업을 추진할 것을 촉구했으며, 이는 EU의 블록 전자비자 계획과도 일치한다. 보고서는 또한 하노버, 프랑크푸르트, 뒤셀도르프에서 열리는 대형 박람회를 지원하는 도이체반 장거리 네트워크와 도시 대중교통에 대한 압박도 지적했다. 지연은 야간에 부스를 설치해야 하는 외국 전시업체들을 위축시킨다. AUMA는 연방 정부가 공동 자금을 지원하는 ‘엑스포 철도 셔틀’ 프로그램과 공항역 신속 개선을 제안했다. 무역박람회를 통한 리드 생성에 의존하는 기업들에게는 큰 손실이다. 메세 프랑크푸르트는 비EU 전시업체 한 곳이 빠질 때마다 현지 공급업체가 물류, 부스 설치, 접대에 약 65,000유로의 부대 비용 손실을 입는다고 추산한다. 인사 및 모빌리티 담당자들은 인도, 터키 등 주요 출발지 시장의 비자 예약 대기 시간을 주시하고 문제 발생 시 AUMA의 신규 온라인 추적기에 보고해야 한다. 연구는 긍정적인 전망으로 마무리된다. 독일 박람회는 정치적 중립성과 강력한 클러스터 생태계 덕분에 여전히 강점을 지니고 있으며, 베를린이 단기 체류 비자 발급을 간소화하고 국경 통제 사전 승인 토큰 역할을 하는 디지털 배지를 도입하면 이점이 더욱 강화될 수 있다.
