
Em 14 de julho, a Associação da Indústria Alemã de Feiras Comerciais (AUMA) divulgou sua previsão ‘Tendências 2026/27’, destacando que o setor de exposições líder mundial da Alemanha precisa enfrentar três vulnerabilidades: processos de visto burocráticos para expositores e visitantes, infraestrutura de transporte envelhecida e a burocracia regulatória interna. Embora a Alemanha receba dois terços das principais feiras do setor no mundo, a AUMA teme que centros emergentes no Golfo e no Sudeste Asiático estejam atraindo expositores internacionais com vistos eletrônicos de 48 horas e espaços construídos sob medida.
O CEO da AUMA, Jörn Holtmeier, afirmou que manter a “internacionalidade única” da Alemanha depende da modernização dos processos de visto Schengen. Ele pediu ao Ministério das Relações Exteriores que amplie os centros de visto terceirizados em mercados em crescimento e que pilote um visto digital totalmente online para visitantes de negócios até 2027, alinhando-se aos planos da UE para um visto eletrônico em todo o bloco.
O relatório também destaca a pressão sobre a rede de trens de longa distância da Deutsche Bahn e o transporte público urbano que atendem mega-feiras em Hanover, Frankfurt e Düsseldorf. Atrasos, segundo o estudo, desestimulam expositores estrangeiros que precisam montar seus estandes durante a noite. A AUMA propõe um programa de ‘shuttle ferroviário para exposições’ cofinanciado pelo governo federal e melhorias rápidas nas estações de aeroportos.
Para empresas que dependem da geração de leads em feiras, o impacto é significativo. A Messe Frankfurt estima que cada expositor não pertencente à UE perdido representa uma perda de €65.000 para fornecedores locais em gastos auxiliares com logística, montagem de estandes e hospitalidade. Gestores de RH e mobilidade devem, portanto, monitorar os prazos para agendamento de vistos em mercados de origem como Índia e Turquia e reportar problemas ao novo sistema online da AUMA.
O estudo termina com uma nota otimista: as feiras alemãs ainda se beneficiam da neutralidade política e de ecossistemas de clusters fortes — vantagens que podem ser reforçadas se Berlim simplificar a emissão de vistos de curta duração e investir em crachás digitais que também funcionem como pré-autorização para controle de fronteiras.
O CEO da AUMA, Jörn Holtmeier, afirmou que manter a “internacionalidade única” da Alemanha depende da modernização dos processos de visto Schengen. Ele pediu ao Ministério das Relações Exteriores que amplie os centros de visto terceirizados em mercados em crescimento e que pilote um visto digital totalmente online para visitantes de negócios até 2027, alinhando-se aos planos da UE para um visto eletrônico em todo o bloco.
O relatório também destaca a pressão sobre a rede de trens de longa distância da Deutsche Bahn e o transporte público urbano que atendem mega-feiras em Hanover, Frankfurt e Düsseldorf. Atrasos, segundo o estudo, desestimulam expositores estrangeiros que precisam montar seus estandes durante a noite. A AUMA propõe um programa de ‘shuttle ferroviário para exposições’ cofinanciado pelo governo federal e melhorias rápidas nas estações de aeroportos.
Para empresas que dependem da geração de leads em feiras, o impacto é significativo. A Messe Frankfurt estima que cada expositor não pertencente à UE perdido representa uma perda de €65.000 para fornecedores locais em gastos auxiliares com logística, montagem de estandes e hospitalidade. Gestores de RH e mobilidade devem, portanto, monitorar os prazos para agendamento de vistos em mercados de origem como Índia e Turquia e reportar problemas ao novo sistema online da AUMA.
O estudo termina com uma nota otimista: as feiras alemãs ainda se beneficiam da neutralidade política e de ecossistemas de clusters fortes — vantagens que podem ser reforçadas se Berlim simplificar a emissão de vistos de curta duração e investir em crachás digitais que também funcionem como pré-autorização para controle de fronteiras.
Fonte: Business-Travel.de
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