เมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม สมาคมอุตสาหกรรมงานแสดงสินค้าของเยอรมนี (AUMA) ได้เผยแพร่รายงานแนวโน้ม ‘Trends 2026/27’ โดยชี้ว่าอุตสาหกรรมงานแสดงสินค้าชั้นนำของโลกในเยอรมนีต้องเผชิญกับความท้าทาย 3 ด้าน ได้แก่ กระบวนการขอวีซ่าที่ยุ่งยากสำหรับผู้แสดงสินค้าและผู้เข้าชม โครงสร้างพื้นฐานการขนส่งที่เก่าแก่ และข้อจำกัดด้านกฎระเบียบท้องถิ่น แม้เยอรมนีจะเป็นเจ้าภาพจัดงานแสดงสินค้าชั้นนำของโลกถึงสองในสามส่วน แต่ AUMA กังวลว่าศูนย์กลางงานแสดงสินค้าใหม่ในอ่าวเปอร์เซียและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้กำลังดึงดูดผู้แสดงสินค้าระหว่างประเทศด้วยวีซ่าอิเล็กทรอนิกส์ 48 ชั่วโมงและสถานที่จัดงานที่สร้างขึ้นเฉพาะ
นาย Jörn Holtmeier ซีอีโอของ AUMA ระบุว่าการรักษาความเป็น “สากลที่โดดเด่น” ของเยอรมนีขึ้นอยู่กับการปรับปรุงกระบวนการขอวีซ่าเชงเก้นให้ทันสมัย และเรียกร้องให้กระทรวงการต่างประเทศขยายศูนย์บริการวีซ่าที่จ้างภายนอกในตลาดที่เติบโต รวมถึงทดลองใช้วีซ่าธุรกิจแบบดิจิทัลเต็มรูปแบบภายในปี 2027 ซึ่งสอดคล้องกับแผนของสหภาพยุโรปในการออกวีซ่าอิเล็กทรอนิกส์ทั่วกลุ่ม
![สมาคมงานแสดงสินค้าของเยอรมนีเตือน ปัญหาวีซ่าล่าช้าอาจทำให้ความสามารถในการแข่งขันลดลง]()
รายงานยังเน้นถึงแรงกดดันต่อเครือข่ายรถไฟระยะไกลของ Deutsche Bahn และระบบขนส่งสาธารณะในเมืองที่รองรับงานแสดงสินค้าขนาดใหญ่ในฮันโนเวอร์ แฟรงก์เฟิร์ต และดุสเซลดอร์ฟ โดยความล่าช้าทำให้ผู้แสดงสินค้าต่างชาติเสียโอกาสในการติดตั้งบูธในช่วงกลางคืน AUMA เสนอให้มีโครงการ ‘expo rail shuttle’ ที่ได้รับการสนับสนุนร่วมจากรัฐบาลกลาง และเร่งปรับปรุงสถานีรถไฟสนามบิน
สำหรับบริษัทที่พึ่งพาการสร้างโอกาสทางธุรกิจจากงานแสดงสินค้า ความเสี่ยงนี้มีมูลค่าสูง Messe Frankfurt ประเมินว่าผู้แสดงสินค้านอกสหภาพยุโรปที่หายไปแต่ละรายทำให้ผู้จัดจำหน่ายในท้องถิ่นสูญเสียรายได้เสริมถึง 65,000 ยูโรจากการขนส่ง การสร้างบูธ และการต้อนรับ ดังนั้น ผู้จัดการฝ่ายทรัพยากรบุคคลและฝ่ายขนส่งควรติดตามระยะเวลานัดหมายขอวีซ่าในตลาดต้นทาง เช่น อินเดียและตุรกี และรายงานปัญหาไปยังเครื่องมือติดตามออนไลน์ใหม่ของ AUMA
รายงานสรุปด้วยความหวังว่า งานแสดงสินค้าของเยอรมนียังคงได้เปรียบจากความเป็นกลางทางการเมืองและระบบคลัสเตอร์ที่แข็งแกร่ง ซึ่งจะยิ่งเสริมความแข็งแกร่งหากเบอร์ลินสามารถปรับปรุงการออกวีซ่าระยะสั้นให้รวดเร็วขึ้น และลงทุนในบัตรดิจิทัลที่ทำหน้าที่เป็นบัตรผ่านตรวจคนเข้าเมืองล่วงหน้าได้ด้วย
นาย Jörn Holtmeier ซีอีโอของ AUMA ระบุว่าการรักษาความเป็น “สากลที่โดดเด่น” ของเยอรมนีขึ้นอยู่กับการปรับปรุงกระบวนการขอวีซ่าเชงเก้นให้ทันสมัย และเรียกร้องให้กระทรวงการต่างประเทศขยายศูนย์บริการวีซ่าที่จ้างภายนอกในตลาดที่เติบโต รวมถึงทดลองใช้วีซ่าธุรกิจแบบดิจิทัลเต็มรูปแบบภายในปี 2027 ซึ่งสอดคล้องกับแผนของสหภาพยุโรปในการออกวีซ่าอิเล็กทรอนิกส์ทั่วกลุ่ม
รายงานยังเน้นถึงแรงกดดันต่อเครือข่ายรถไฟระยะไกลของ Deutsche Bahn และระบบขนส่งสาธารณะในเมืองที่รองรับงานแสดงสินค้าขนาดใหญ่ในฮันโนเวอร์ แฟรงก์เฟิร์ต และดุสเซลดอร์ฟ โดยความล่าช้าทำให้ผู้แสดงสินค้าต่างชาติเสียโอกาสในการติดตั้งบูธในช่วงกลางคืน AUMA เสนอให้มีโครงการ ‘expo rail shuttle’ ที่ได้รับการสนับสนุนร่วมจากรัฐบาลกลาง และเร่งปรับปรุงสถานีรถไฟสนามบิน
สำหรับบริษัทที่พึ่งพาการสร้างโอกาสทางธุรกิจจากงานแสดงสินค้า ความเสี่ยงนี้มีมูลค่าสูง Messe Frankfurt ประเมินว่าผู้แสดงสินค้านอกสหภาพยุโรปที่หายไปแต่ละรายทำให้ผู้จัดจำหน่ายในท้องถิ่นสูญเสียรายได้เสริมถึง 65,000 ยูโรจากการขนส่ง การสร้างบูธ และการต้อนรับ ดังนั้น ผู้จัดการฝ่ายทรัพยากรบุคคลและฝ่ายขนส่งควรติดตามระยะเวลานัดหมายขอวีซ่าในตลาดต้นทาง เช่น อินเดียและตุรกี และรายงานปัญหาไปยังเครื่องมือติดตามออนไลน์ใหม่ของ AUMA
รายงานสรุปด้วยความหวังว่า งานแสดงสินค้าของเยอรมนียังคงได้เปรียบจากความเป็นกลางทางการเมืองและระบบคลัสเตอร์ที่แข็งแกร่ง ซึ่งจะยิ่งเสริมความแข็งแกร่งหากเบอร์ลินสามารถปรับปรุงการออกวีซ่าระยะสั้นให้รวดเร็วขึ้น และลงทุนในบัตรดิจิทัลที่ทำหน้าที่เป็นบัตรผ่านตรวจคนเข้าเมืองล่วงหน้าได้ด้วย
แหล่งที่มา: Business-Travel.de
