크라우드소싱 국경 감시 웹사이트 Nakordoni.eu는 2026년 7월 19일 20시 14분 메디카-셰기니(Medyka–Szeginie) 국경에서 승용차 최대 대기 시간이 615분(약 10시간)을 기록했다고 전했다. 반면 도로후스크-야고진(Dorohusk–Jagodzin) 국경은 30분으로 가장 짧은 대기 시간을 보여, 폴란드와 우크라이나를 잇는 9개 개방 도로 터미널 간 대기 시간 차이가 매우 크다는 점을 부각시켰다. 7월은 전통적으로 가족 방문과 계절 노동자들의 귀향이 가장 많은 시기다. 올해는 EU 국가에 거주하는 우크라이나인들이 항공료 상승을 피하기 위해 폴란드를 경유하는 차량 통행이 늘어나면서 교통량이 더욱 증가했다. 2025년에 도입되어 현재 완전 가동 중인 입출국 시스템(EES)은 처음 방문하는 여행자에게 지문과 얼굴 사진을 수집하는 데 2~5분을 추가로 소요시켜 수동 차선에서 병목 현상을 일으키고 있다. 폴란드 국경경비대는 운전자들에게 흐레벤네-라바 루스카(Hrebenne–Rava Ruska) 또는 최근 확장된 코르초바(Korczowa) 화물차 전용 구역을 우회할 것을 권장하며, 이곳의 평균 대기 시간은 토요일 기준 2시간 미만이었다. 또한 화물차 운전자를 위한 e-Cherha 예약 앱 다운로드를 권장하지만, 개인 차량에는 아직 선택 사항이다. 국경을 넘나드는 프로젝트 팀이나 운전자 교대를 관리하는 기업들은 실시간 대기열 정보를 활용해 통과 시간을 크게 단축할 수 있다. 물류 업체들은 Nakordoni API를 배차 시스템에 점점 더 많이 통합해 화물 경로를 동적으로 조정하고 있다. 우크라이나 직원들의 ‘귀향 휴가’를 조직하는 인사 담당자들은 화요일부터 목요일 사이 오전 7시 이전 출발을 권장해 최악의 혼잡을 피하도록 조언한다. 이 데이터는 2027년 폴란드가 계획 중인 생체 인식 EES 기록 보유자를 위한 별도 ‘패스트트랙’ 승용차 차선 도입의 중요성을 강조한다. 그때까지는 덜 붐비는 국경을 선택하고 비혼잡 시간대에 이동하며 연료와 물을 충분히 준비하는 것이 최선의 대처법이다.
