Penumpang asing yang membuat sambungan antarabangsa pada hari yang sama kini boleh kekal di kawasan udara tanpa perlu melalui imigresen China di sepuluh lapangan terbang tambahan, selepas NIA melaksanakan dasar “transit terus tanpa pemeriksaan” selama 24 jam secara nasional pada 5 November 2025. Lapangan terbang Tianjin Binhai, Dalian Zhoushuizi, Nanjing Lukou, Fuzhou Changle, Qingdao Jiaodong, Wuhan Tianhe, Nanning Wuxu, Haikou Meilan, Chongqing Jiangbei dan Kunming Changshui menyertai senarai asal pusat yang menawarkan perkhidmatan ini.
Penumpang yang memegang tiket sambungan yang disahkan dan berlepas dalam masa 24 jam boleh kekal di zon steril, tidak perlu mengisi kad ketibaan dan terlepas pemeriksaan visa sepenuhnya. Syarikat penerbangan menyambut baik perubahan ini, meramalkan pemindahan yang lebih lancar bagi laluan Eropah-Australia dan Asia Tenggara-Amerika Utara yang biasanya memerlukan persinggahan di tanah besar China.
![Transit udara 24 jam tanpa pemeriksaan imigresen dilanjutkan ke sepuluh lapangan terbang lagi]()
Pengendali lapangan terbang sedang meningkatkan papan tanda dan kapasiti ruang menunggu bagi menghadapi peningkatan trafik transit. Sebagai contoh, Chongqing Jiangbei membuka koridor khas antarabangsa-ke-antarabangsa yang memendekkan masa berjalan antara konkor, manakala Haikou Meilan memasang kios panduan dwibahasa yang baru.
Bagi program perjalanan korporat, manfaatnya dua kali ganda: kos tambang penerbangan yang lebih rendah—kerana syarikat penerbangan China sering menawarkan harga kompetitif untuk itinerari berbilang segmen—dan pengurangan kos pemprosesan visa bagi pekerja yang hanya transit. Namun, pasukan mobiliti harus menasihati pelancong bahawa pengecualian ini tidak membenarkan keluar dari lapangan terbang; mereka yang ingin memasuki China masih perlu mematuhi peraturan visa biasa atau pengecualian visa transit.
Penumpang yang memegang tiket sambungan yang disahkan dan berlepas dalam masa 24 jam boleh kekal di zon steril, tidak perlu mengisi kad ketibaan dan terlepas pemeriksaan visa sepenuhnya. Syarikat penerbangan menyambut baik perubahan ini, meramalkan pemindahan yang lebih lancar bagi laluan Eropah-Australia dan Asia Tenggara-Amerika Utara yang biasanya memerlukan persinggahan di tanah besar China.
Pengendali lapangan terbang sedang meningkatkan papan tanda dan kapasiti ruang menunggu bagi menghadapi peningkatan trafik transit. Sebagai contoh, Chongqing Jiangbei membuka koridor khas antarabangsa-ke-antarabangsa yang memendekkan masa berjalan antara konkor, manakala Haikou Meilan memasang kios panduan dwibahasa yang baru.
Bagi program perjalanan korporat, manfaatnya dua kali ganda: kos tambang penerbangan yang lebih rendah—kerana syarikat penerbangan China sering menawarkan harga kompetitif untuk itinerari berbilang segmen—dan pengurangan kos pemprosesan visa bagi pekerja yang hanya transit. Namun, pasukan mobiliti harus menasihati pelancong bahawa pengecualian ini tidak membenarkan keluar dari lapangan terbang; mereka yang ingin memasuki China masih perlu mematuhi peraturan visa biasa atau pengecualian visa transit.
