Buitenlandse passagiers die op dezelfde dag internationale aansluitingen maken, kunnen nu op tien extra luchthavens binnen de beveiligde zone blijven zonder door de Chinese immigratie te gaan. Dit is mogelijk sinds de Nationale Immigratiedienst (NIA) op 5 november 2025 haar 24-uurs “directe transit zonder inspectie”-beleid landelijk heeft ingevoerd. Tianjin Binhai, Dalian Zhoushuizi, Nanjing Lukou, Fuzhou Changle, Qingdao Jiaodong, Wuhan Tianhe, Nanning Wuxu, Haikou Meilan, Chongqing Jiangbei en Kunming Changshui zijn toegevoegd aan de oorspronkelijke lijst van luchthavens die deze service bieden.
Passagiers met een bevestigd aansluitend ticket dat binnen 24 uur vertrekt, kunnen in de steriele zone blijven, hoeven geen aankomstkaarten in te vullen en worden niet gecontroleerd op visa. Luchtvaartmaatschappijen juichen deze verandering toe en verwachten soepelere overstappen op routes tussen Europa en Australië en tussen Zuidoost-Azië en Noord-Amerika, die vaak een tussenstop in het Chinese vasteland vereisen.
![24-uurs transit achter de douane zonder immigratiecontrole uitgebreid naar tien extra luchthavens]()
Luchthavens zijn hun bewegwijzering en loungecapaciteit aan het verbeteren om het toenemende aantal doorreizigers op te vangen. Chongqing Jiangbei opent bijvoorbeeld een speciale corridor voor internationale overstappers die de loopafstand tussen terminals halveert, terwijl Haikou Meilan nieuwe tweetalige informatiezuilen heeft geplaatst.
Voor zakelijke reisprogramma’s biedt dit dubbele voordelen: lagere vliegtarieven, omdat Chinese maatschappijen vaak concurrerende prijzen hanteren voor reizen met meerdere segmenten, en minder administratieve rompslomp voor visa voor werknemers die alleen overstappen. Mobiliteitsteams moeten reizigers er echter op wijzen dat deze vrijstelling niet toestaat om de luchthaven te verlaten; wie China wil betreden, moet nog steeds voldoen aan de reguliere visum- of transitvisumvrije regels.
Passagiers met een bevestigd aansluitend ticket dat binnen 24 uur vertrekt, kunnen in de steriele zone blijven, hoeven geen aankomstkaarten in te vullen en worden niet gecontroleerd op visa. Luchtvaartmaatschappijen juichen deze verandering toe en verwachten soepelere overstappen op routes tussen Europa en Australië en tussen Zuidoost-Azië en Noord-Amerika, die vaak een tussenstop in het Chinese vasteland vereisen.
Luchthavens zijn hun bewegwijzering en loungecapaciteit aan het verbeteren om het toenemende aantal doorreizigers op te vangen. Chongqing Jiangbei opent bijvoorbeeld een speciale corridor voor internationale overstappers die de loopafstand tussen terminals halveert, terwijl Haikou Meilan nieuwe tweetalige informatiezuilen heeft geplaatst.
Voor zakelijke reisprogramma’s biedt dit dubbele voordelen: lagere vliegtarieven, omdat Chinese maatschappijen vaak concurrerende prijzen hanteren voor reizen met meerdere segmenten, en minder administratieve rompslomp voor visa voor werknemers die alleen overstappen. Mobiliteitsteams moeten reizigers er echter op wijzen dat deze vrijstelling niet toestaat om de luchthaven te verlaten; wie China wil betreden, moet nog steeds voldoen aan de reguliere visum- of transitvisumvrije regels.
