Lapangan Terbang Zurich telah mengaktifkan Sistem Masuk/Keluar Biometrik EU (EES) pada 19 November, dengan memasang 52 kios layan diri dan pintu automatik untuk warga bukan EU/EFTA. Walaupun warga Swiss, EU dan EFTA (termasuk Poland) dikecualikan daripada pendaftaran cap jari, syarikat Poland yang membawa kontraktor dari negara ketiga melalui Zurich akan merasai kesannya. Pengguna EES kali pertama kini menghadapi tambahan masa pemprosesan 30–60 minit semasa waktu puncak ketibaan, menyebabkan syarikat penerbangan memberi taklimat kepada penumpang semasa penerbangan.
Bagi pengurus mobiliti, perubahan ini bermakna masa sambungan penerbangan menjadi lebih ketat: HR perlu membenarkan sekurang-kurangnya 90 minit antara ketibaan bukan Schengen dan penerbangan seterusnya ke Schengen sehingga barisan menstabilkan. Sistem automatik ini juga menyimpan data dalam pangkalan pusat yang mengira hari tinggal di Schengen secara automatik, mengurangkan risiko staf projek melebihi tempoh tinggal tanpa disedari.
![Lapangan Terbang Zurich Aktifkan Sistem Masuk/Keluar EU—Apa yang Perlu Diketahui oleh Pelancong Poland]()
Pelaksanaan di Zurich menyusuli pelancaran awal di Geneva dan Basel, menjadikan Switzerland sepenuhnya mematuhi EES beberapa bulan sebelum tarikh akhir EU pada April 2026. Pengalaman Switzerland ini menjadi latihan berguna untuk lapangan terbang Poland yang mengaktifkan EES pada Oktober. Pegawai Pengawal Sempadan Poland melaporkan masa pemprosesan median 45 saat di Warsaw Chopin, tetapi memberi amaran jumlah penumpang akan meningkat semula pada musim Krismas.
Petua praktikal: Kontraktor disarankan mendaftar cap jari sebelum mengambil bagasi jika boleh, membawa salinan cop Schengen terdahulu untuk menjawab pertanyaan kiraan hari, dan memastikan pasport mempunyai sekurang-kurangnya dua halaman kosong untuk pelekat biometrik yang masih dikeluarkan semasa pendaftaran pertama.
Dalam jangka panjang, data EES akan digunakan untuk kebenaran perjalanan ETIAS yang dijangka dilaksanakan pada akhir 2026. Organisasi perlu mula mengintegrasikan amaran kiraan hari ke dalam perisian pengurusan perjalanan sekarang untuk mengelakkan penolakan naik kapal terbang pada saat akhir apabila ETIAS menjadi wajib.
Bagi pengurus mobiliti, perubahan ini bermakna masa sambungan penerbangan menjadi lebih ketat: HR perlu membenarkan sekurang-kurangnya 90 minit antara ketibaan bukan Schengen dan penerbangan seterusnya ke Schengen sehingga barisan menstabilkan. Sistem automatik ini juga menyimpan data dalam pangkalan pusat yang mengira hari tinggal di Schengen secara automatik, mengurangkan risiko staf projek melebihi tempoh tinggal tanpa disedari.
Pelaksanaan di Zurich menyusuli pelancaran awal di Geneva dan Basel, menjadikan Switzerland sepenuhnya mematuhi EES beberapa bulan sebelum tarikh akhir EU pada April 2026. Pengalaman Switzerland ini menjadi latihan berguna untuk lapangan terbang Poland yang mengaktifkan EES pada Oktober. Pegawai Pengawal Sempadan Poland melaporkan masa pemprosesan median 45 saat di Warsaw Chopin, tetapi memberi amaran jumlah penumpang akan meningkat semula pada musim Krismas.
Petua praktikal: Kontraktor disarankan mendaftar cap jari sebelum mengambil bagasi jika boleh, membawa salinan cop Schengen terdahulu untuk menjawab pertanyaan kiraan hari, dan memastikan pasport mempunyai sekurang-kurangnya dua halaman kosong untuk pelekat biometrik yang masih dikeluarkan semasa pendaftaran pertama.
Dalam jangka panjang, data EES akan digunakan untuk kebenaran perjalanan ETIAS yang dijangka dilaksanakan pada akhir 2026. Organisasi perlu mula mengintegrasikan amaran kiraan hari ke dalam perisian pengurusan perjalanan sekarang untuk mengelakkan penolakan naik kapal terbang pada saat akhir apabila ETIAS menjadi wajib.
Sumber: VisaHQ
