Аеропорт Цюріха запровадив біометричну систему в’їзду/виїзду ЄС (EES) 19 листопада, встановивши 52 кіоски самообслуговування та автоматизовані електронні ворота для громадян країн, що не входять до ЄС/ЄАВТ. Хоча громадяни Швейцарії, ЄС та ЄАВТ (включно з поляками) звільнені від реєстрації відбитків пальців, польські компанії, які перевозять працівників з третіх країн через Цюріх, відчують зміни. Для перших користувачів EES тепер передбачено додаткову обробку тривалістю 30–60 хвилин у години пікового прибуття, через що авіакомпанії інформують пасажирів під час польоту.
Для менеджерів з мобільності це означає жорсткіші часові рамки для пересадок: HR-відділам слід передбачати не менше 90 хвилин між прибуттям з країн, що не входять до Шенгену, і подальшими рейсами в межах Шенгену, поки черги не стабілізуються. Автоматизована система також передає дані до центральної бази, яка автоматично рахує дні перебування в Шенгені, знижуючи ризик непомічених перевищень термінів перебування працівниками проєктів.
![Аеропорт Цюріха запускає систему в’їзду/виїзду ЄС — що потрібно знати польським мандрівникам]()
Запуск у Цюріху став продовженням впровадження системи в Женеві та Базелі, що зробило Швейцарію повністю сумісною з EES за кілька місяців до дедлайну ЄС у квітні 2026 року. Досвід Швейцарії є корисним орієнтиром для польських аеропортів, які активували EES у жовтні. Представники Польської прикордонної служби повідомляють про середній час проходження контролю 45 секунд у Варшаві-Шопен, але попереджають про зростання пасажиропотоку на Різдво.
Практичні поради: підрядникам рекомендують реєструвати відбитки пальців до отримання багажу, за можливості мати при собі копії попередніх шенгенських штампів для вирішення питань підрахунку днів, а також переконатися, що в паспорті є щонайменше дві порожні сторінки для біометричної наклейки, яка видається при першій реєстрації.
У довгостроковій перспективі дані EES будуть інтегровані до системи авторизації подорожей ETIAS, що запрацює наприкінці 2026 року. Організаціям варто вже зараз впроваджувати сповіщення про лічильник днів у програмне забезпечення для управління поїздками, щоб уникнути відмов у посадці в останню хвилину, коли ETIAS стане обов’язковим.
Для менеджерів з мобільності це означає жорсткіші часові рамки для пересадок: HR-відділам слід передбачати не менше 90 хвилин між прибуттям з країн, що не входять до Шенгену, і подальшими рейсами в межах Шенгену, поки черги не стабілізуються. Автоматизована система також передає дані до центральної бази, яка автоматично рахує дні перебування в Шенгені, знижуючи ризик непомічених перевищень термінів перебування працівниками проєктів.
Запуск у Цюріху став продовженням впровадження системи в Женеві та Базелі, що зробило Швейцарію повністю сумісною з EES за кілька місяців до дедлайну ЄС у квітні 2026 року. Досвід Швейцарії є корисним орієнтиром для польських аеропортів, які активували EES у жовтні. Представники Польської прикордонної служби повідомляють про середній час проходження контролю 45 секунд у Варшаві-Шопен, але попереджають про зростання пасажиропотоку на Різдво.
Практичні поради: підрядникам рекомендують реєструвати відбитки пальців до отримання багажу, за можливості мати при собі копії попередніх шенгенських штампів для вирішення питань підрахунку днів, а також переконатися, що в паспорті є щонайменше дві порожні сторінки для біометричної наклейки, яка видається при першій реєстрації.
У довгостроковій перспективі дані EES будуть інтегровані до системи авторизації подорожей ETIAS, що запрацює наприкінці 2026 року. Організаціям варто вже зараз впроваджувати сповіщення про лічильник днів у програмне забезпечення для управління поїздками, щоб уникнути відмов у посадці в останню хвилину, коли ETIAS стане обов’язковим.
Джерело: VisaHQ
