Dengan hanya sebulan lagi sebelum Lapangan Terbang Antarabangsa Navi Mumbai (NMIA) mula menerima penumpang, Air India Express pada 21 November memulakan jualan untuk perkhidmatan harian ke Bengaluru dan lima kali seminggu ke Delhi bermula 25 Disember 2025—hari pertama operasi komersial. Penerbangan milik kumpulan Tata ini adalah syarikat penerbangan ketiga, selepas IndiGo dan Akasa Air, yang mengesahkan komitmen ke hab lapangan terbang hijau terbaru India.
Kekerapan penerbangan awal akan digandakan mulai 1 Januari 2026, menjadikan NMIA mempunyai sepuluh pusingan mingguan ke setiap bandar. Penerbangan pertama—IX 583 ke Bengaluru—akan berlepas pada jam 08:55, menekankan strategi lapangan terbang untuk menarik trafik korporat pagi sebelum kesesakan tradisional Mumbai bermula.
![Air India Express Buka Tempahan untuk Penerbangan Pertama dari Lapangan Terbang Antarabangsa Navi Mumbai]()
Bagi pengurus mobiliti, pembukaan NMIA bukan sekadar soal kapasiti: ia menyediakan laluan alternatif kepada Lapangan Terbang Antarabangsa Chhatrapati Shivaji Maharaj yang sudah terlalu sesak dan menawarkan penugasan ekspatriat yang tinggal di taman perniagaan pesat berkembang di Navi Mumbai perjalanan pintu ke pintu selama 30 minit berbanding perjalanan 90 minit merentasi pelabuhan.
Syarikat perlu mengemas kini polisi perjalanan mereka untuk memasukkan NMIA (kod IATA dijangka NMI) dan memantau sistem pengedaran syarikat penerbangan, kerana sesetengah alat tempahan global mungkin belum menyenaraikan lapangan terbang baru ini dengan segera. Penyedia pengangkutan darat sedang memuktamadkan perkhidmatan teksi dengan tambang tetap dan perkhidmatan e-hailing, manakala kerajaan Maharashtra telah berjanji menyediakan laluan bas jarak dekat ke kawasan perniagaan Vashi dan Belapur.
Kekerapan penerbangan awal akan digandakan mulai 1 Januari 2026, menjadikan NMIA mempunyai sepuluh pusingan mingguan ke setiap bandar. Penerbangan pertama—IX 583 ke Bengaluru—akan berlepas pada jam 08:55, menekankan strategi lapangan terbang untuk menarik trafik korporat pagi sebelum kesesakan tradisional Mumbai bermula.
Bagi pengurus mobiliti, pembukaan NMIA bukan sekadar soal kapasiti: ia menyediakan laluan alternatif kepada Lapangan Terbang Antarabangsa Chhatrapati Shivaji Maharaj yang sudah terlalu sesak dan menawarkan penugasan ekspatriat yang tinggal di taman perniagaan pesat berkembang di Navi Mumbai perjalanan pintu ke pintu selama 30 minit berbanding perjalanan 90 minit merentasi pelabuhan.
Syarikat perlu mengemas kini polisi perjalanan mereka untuk memasukkan NMIA (kod IATA dijangka NMI) dan memantau sistem pengedaran syarikat penerbangan, kerana sesetengah alat tempahan global mungkin belum menyenaraikan lapangan terbang baru ini dengan segera. Penyedia pengangkutan darat sedang memuktamadkan perkhidmatan teksi dengan tambang tetap dan perkhidmatan e-hailing, manakala kerajaan Maharashtra telah berjanji menyediakan laluan bas jarak dekat ke kawasan perniagaan Vashi dan Belapur.
Sumber: The Times of India
